隨著國民綜合素質的提高，大家的消費觀念也逐漸變得更加多元，對于車型的需求也變得五花八門。有的人更關注外觀設計，有人還是認為動力操控時最主要的，還有的人則對內飾的設計有自己的要求。今天我們要說的是長城C30（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　長城C30內飾造型非常平和，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　長城C30三輻式方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。

　　長城C30儀表使用雙炮筒式的設計，給人一種非常簡樸的感覺。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　長城C30后排空間還算寬敞，純平的地板是一大亮點，能滿足日常家用。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，長城C30的內飾在設計上非常簡約，和該車定位相符合。接下來看下配置，長城C30配備了胎壓報警，配置略顯寒酸。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

長城C30?1.5L內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5L MT 精英型針對內飾的看法吧：網友@C4小魔女說道：“說到舒適性不得不說前排座椅，包裹性差開上40分鐘腰很不舒服，座椅偏高，減震有些偏硬，在過不平的路面時給人一種很生硬的感覺，但是后排座椅還是比較舒適的，”

網友@liboinc說道：“整體上還可以，不能拿它和非這個檔次的車比，噪音大隔音差也是正常的。但空調在高速上不能制冷，這個讓人很惱火，下了高速到維修站，一檢查又是正常的。到第二次保養的時候，維修技師說我應該把空調改成內循環可以解決這個問題。但我后來就不用這輛車開長途高速了，所以沒有進一步驗證。另外，雨刮器總是發出摩擦的噪音，受不了?！?/p>

網友@大笨熊和洋娃娃說道：“懸架調校很軟很舒適 個人感覺比朗逸要好！ 扶手箱還是推拉的 這個很贊 座椅包裹性沒有 但是很軟 坐著很舒服 行駛時風噪很小 胎噪也控制的不錯 空調是電子控制的 很方便”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）