預(yù)算不到10萬，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數(shù)買車的消費者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。今天為大家介紹的是長城C30（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　長城C30車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，看起來干凈明快。

　　長城C30車尾給人一種十分低調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　長城C30內(nèi)飾設(shè)計顯得十分整潔，視覺上非常干凈素雅。

　　長城C30配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，長城C30配備了胎壓報警，配置并不算豐富。長城C30的前臉看起來頗具簡約的感覺，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 1.5L MT 精英型?長城C30底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5L MT 精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@GPSGPSGPS88888說道：“家用轎車定位，尤其是CVT車型，還沒有上過高速，但是在城市道路開很舒服，解放了左腳右手，左腳經(jīng)常感覺不知道放哪里好，右手也還是放檔桿上舒服。”

網(wǎng)友@大笨熊和洋娃娃說道：“方向盤手感偏沉 地盤超低 懸掛偏軟 而且AT一檔-三檔換擋頓挫感太強(qiáng)了 還不如手動的來的舒服”

網(wǎng)友@開不動推著走說道：“不錯，沒什么開好車的經(jīng)驗，至少操控沒有讓我費心的地方，CVT很平滑，不會讓人搖來搖去。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）