【太平洋汽車網】卡羅拉雙擎由于搭載了豐田成熟的油電混合動力系統，車子本身就比較節能省油，可以通過油門踏板深度、車速和電池電量來判斷是否需要啟動發動機。在急加速或者車速超過一定數值，又或者電池需要充電這三種情況，發動機會自動啟動，這就為其提供了低油耗的基礎。

　　運動的物體傾向于運動，靜止的物體傾向于靜止。從靜止到運動和從運動到靜止需要做更多的功，也就需要消耗更多能量。對汽車而言，頻繁的起步、剎車都消耗了比勻速行駛更多的燃油。雙擎車就是在起步、加速和減速、停車這四個領域充分節儉，物盡其用，節省了一部分油耗。

　　怪不得豐田在雙擎領域技術領先，這跟日本國土面積狹小、物產資源有限大有關系。因為貧瘠，所以節儉，所以能做到物盡其用。看人家美國，都是大排量，還不是因為掌控了全球的石油資源，油價便宜？買油跟買水一樣便宜，當然就不在乎這點能量消耗了。

　　雙擎車省油的秘訣就在這里，它有發動機和驅動電機兩大動力源。低速行駛或起步、加速時，用電機驅動車輛，車速達到燃油經濟性最好的行駛速度時，可以自動轉換為由汽油發動機驅動車輛。

　　同時，通過行星齒輪等技術，讓汽油發動機和電機根據車速、路況、加速需要自動切換組合動力源，電機和發動機各展所長，每時每刻都讓發動機的轉速處于經濟轉速內，把燃油消耗保持在最低水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）