【太平洋汽車網(wǎng)】汽車的剎車都具有熱衰減，剎車盤片越熱衰減越明顯，這種情況多發(fā)生在山間道路行駛，下長坡時，長時間使用剎車，從而使剎車盤片較長時間地摩擦，產(chǎn)生大量熱能沒有及時散發(fā)出去而導致剎車盤片熱衰減。

　　油門、剎車是每天開車最常用的物件。也知道剎車是利用摩擦的方式讓重近一噸的車子停下來。可想倘若剎車出現(xiàn)衰減，制動力下降，這后果，好可怕啊~汽車的剎車都具有熱衰減 ，剎車盤片越熱衰減越明顯，這種情況多發(fā)生在山間道路行駛，下長坡時，長時間使用剎車，從而使剎車盤片較長時間的摩擦，產(chǎn)生大量熱能沒有及時散發(fā)出去而導致剎車盤片熱衰減。

　　昨天在開車遇到山路十八彎，坡路司機怎么開提到過下坡的駕駛技巧。那遇到這種路況，又該怎樣才能避免剎車熱衰減的情況發(fā)生。

　　要利用發(fā)動機的牽引力制動發(fā)動機制動就是利用發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來降低車速，簡單來說就是在高速時使用抵擋，比如下山時車速為60千米/小時正在使用3擋或者4擋，前方出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎時就應降到2擋，這時會感覺到車輛由于發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速而被猛的拉住，這就是發(fā)動機的減速作用。

　　要準確有力和間隔使用剎車制動只是發(fā)動機的制動不能使車完全停下來，在山路上還要使用剎車制動，但是踩剎車時一定要短暫而準確有力，切忌長時間連續(xù)踩著剎車不放。

　　比如過彎前，車速太快在使用發(fā)動機制動的同時仍然需要增加有效的剎車制動。這時應該有力的踩下剎車踏板，使車輛迅速降低到安全且可控的速度。速度控制下來，應盡快松開剎車踏板，讓剎車盤片盡快通風散熱。

　　所以山間道路行駛，若遇到直線長下坡時，應該提前降低檔位，充分利用發(fā)動機的制動效果，這樣既可以控制車速又可以節(jié)省燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）