【太平洋汽車網】海馬S5搭載有1.6L和1.5T兩款發動機可供選擇，1.6L自然吸氣發動機的型號是GN16-VF1，采用VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門，匹配5速手動變速箱，1.5T渦輪增壓發動機的型號是GN15-TF，采用VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門，匹配6速手動與CVT變速箱。

　　動力輸出表現海馬s5用的什么發動機？據了解海馬S5搭載的是一款1.5T的發動機，海馬汽車發動機的最大功率與最大扭矩的動力參數達同級車型發動機主流水平，最大扭矩的轉速輸出平臺較低，提速時發動機發力會更早一些。

　　為了有這樣的動力輸出表現，這款GN15-TF發動機用了哪些技術、配備呢？通過拆解我們發現，GN15-TF發動機主要以小慣量渦輪增壓器、電子節氣門、進氣門VVT技術來實現動力輸出的提升。值得一提的是，渦輪增壓器與博格華納公司聯合開發，電子節氣門、供油油軌是博世品牌，這些都是汽車配件的一線供貨商。

　　海馬S5發動機的穩定性如何保障發動機要想擁有良好的穩定性除了對單個配件的質量、耐用性有要求外，還要兼顧各配件的協調程度。之前我們提到了渦輪增壓發動機可能會出現機油消耗大的情況，廠家表示GN15-TF發動機千公里機油消耗量≤50ml（國家標準300ml），這樣的低消耗又是如何實現的呢？

　　接下來是發動機將熱能轉化為動能的主要部分，氣缸與活塞。海馬s5用的什么發動機？如果設計加工不夠精細，活塞做功時機油在氣缸壁留存過多，缸內燃燒時就會連帶機油一起燒掉，這不光是對機油的損耗，還會帶來積碳等一系列問題。

　　偏心式活塞發動機將活塞銷座中心線向做功承受壓力的一面偏移，這樣可以減輕活塞在越過上止點時因側壓力瞬間換向而產生的“敲缸”現象，減小噪音，提升發動機工作的平順性。海馬s5用的什么發動機？

　　“全浮式”活塞銷：在發動機運轉過程中，活塞銷既可在連桿小頭襯套孔內轉動，還能在活塞銷底座孔內緩慢轉動，使活塞工作表面均勻磨損，保證使用壽命。

　　活塞裙部石墨圖層作用是改善金屬合金的磨合性。除石墨圖層外，還有鉛、錫保護層與磷化保護層等連桿脹斷分離：該技術是以整體加工代替分體加工，連桿脹斷后斷裂分離面凸凹不平，每個凸面皆有對應的凹面與之配合（斷面具有唯一性，連桿與蓋無法混用），好比掰開的餅干，再合上時銜接非常緊密。

　　這種斷裂面加大了接合面的面積，同時還可保證大頭孔具有較高的圓度，增強連桿的承載能力和抗剪切能力，提高發動機穩定性。這些技術在當下已經比較成熟，應用也比較普及了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）