【太平洋汽車網】漢蘭達搭載的是原裝進口發動機，這臺發動機的排量為2.0T，發動機型號為8AR-FTS，這臺發動機的最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米。

　　漢蘭達使用的這臺發動機具有非常大的優勢，值得一提的是，這臺發動機將阿特金森和奧托循環技術結合起來，發動機在工作的過程中會根據汽車行駛的路況實現雙循環。汽車在起步的狀態下使用的是奧托循環技術，在路況穩定的情況下，發動機使用的是阿特金森循環技術，這兩項技術之間可以實現自由切換。雙噴射同時也是豐田發動機的一大優勢，燃油歧管噴射方式有一定自凈能力，而直噴又能彌補前者的動力不足，雙噴射技術可以實現自由切換，不僅提升了發動機的動力，同時還提升了發動機的燃油經濟性，降低了燃油消耗，并提高了可靠性。對于一款中型SUV來說，可靠性更好的混合噴射更好的適應了這款車，雖然這款車搭載的發動機參數不高，但是發動機的扭矩表現非常出色。

　　威蘭達與漢蘭達是同級別車型嗎威蘭達與漢蘭達并不是同級別車型，漢蘭達是中型suv，威蘭達是一款緊湊型suv。威蘭達的汽油版車型使用了2.0升自然吸氣發動機。威蘭達還有混動版車型，混動版車型使用了2.5升自然吸氣發動機。威蘭達的長寬高分別是4665毫米，1855毫米，1680毫米，軸距為2690毫米。威蘭達的2.0升自然吸氣發動機最大功率為126kw，最大扭矩為209牛米，這款發動機在4400到5000轉每分鐘時可以輸出最大扭矩，在6600轉每分鐘時可以輸出最大功率。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發動機最大功率為131kw，最大扭矩為221牛米，這款發動機可以在3600到5200轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5700轉每分鐘時輸出最大功率。威蘭達的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。威蘭達是基于豐田的tnga架構打造的，基于這個架構打造的豐田汽車后懸架都會使用E型多連桿獨立懸架。威蘭達有前驅版車型也有四驅版車型，四驅版車型使用了適時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器。搭載適時四驅系統的車型平時大部分時間都是兩驅的，只有遇到特殊路況時，才是四驅的。

　　威蘭達發動機是進口的嗎威蘭達使用的發動機不是進口的，這款車使用的發動機是在國內組裝的，發動機采用的是豐田汽車的生產技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）