【太平洋汽車 行業頻道】2025年7月29日，國家汽車產業戰略重組邁出關鍵一步——經國務院批準，兵器裝備集團汽車業務分立為獨立中央企業，中國長安汽車集團成為新晉第100家央企，與中國一汽、東風汽車共同組成中國三大汽車央企，同時重慶也迎來了首個一級央企。這一調整源于“十五五”規劃中推動汽車行業高水平科技自立自強的戰略需求，而作為中國長安新能源業務的核心載體，深藍汽車正迎來產品、技術、服務、產業布局及全球化進程的全面革新。

　　新長安成立后，深藍汽車科技有限公司總經理、黨委書記鄧承浩表示，對于深藍來說，要接住新集團成立的機遇，一是要進一步實現新央企高質量發展的技術，二來是要做整個集團向高科技突破的中堅力量，同時也要做好集團全球出海的引擎。截至目前，深藍已經累計銷量突破50萬臺，成為央企新能源車銷量冠軍。鄧承浩為深藍汽車立下了新的軍令狀：到2030年，深藍銷量達到200萬輛，海外占比35%，累計推出新品30款。

深藍汽車科技有限公司總經理、黨委書記 鄧承浩

　　新長安集團成立后，深藍汽車的產品規劃進一步清晰。其近期核心動作包括兩款重點車型的推進：一是全新車型深藍L06，作為新央企背景下的首款全新車型，該車搭載全球首發3nm車規級座艙芯片，全系標配激光雷達，定位超級智能轎跑，計劃于2025年第四季度上市，目標直指細分市場“智能車王”。

深藍L06新車申報圖

　　二是8月1日上市的深藍S05 620km長續航版，其核心亮點為全系標配3C超充技術（30%-80%電量僅需15分鐘），并延續微核高頻脈沖加熱技術以應對低溫場景，同時搭載寧德時代電芯及“金鐘罩電池”，通過新國標及NESTA六維電安全認證。

　　長期來看，深藍汽車計劃未來5年累計推出30款全新主流及差異化車型，覆蓋不同用戶需求，形成從細分市場到全品類的產品矩陣。

　　技術層面，深藍汽車的突破集中在動力系統與智能網聯兩大領域。動力方面，其計劃2026年發布120km/h碰撞不起火電池及全球集成度、效率雙高的電驅系統，中長期則布局下一代先進電池等原創技術，強化電動化核心競爭力。

　　智能化領域動作更為密集：智能駕駛輔助上，將全面普及全場景NOA（自動導航輔助駕駛），并推進L3/L4級系統落地；智能座艙則以“全域AI”為核心，目標打造全球算力最高、可持續進化的系統，而3nm車規級芯片的應用為多屏交互、高精度語音識別等功能提供了硬件支撐。此外，與華為的深度合作持續深化，雙方聯合開發的乾崑ADS SE技術已應用于S07、L07等車型，推動20萬內智能駕駛的普及。

　　服務端的革新體現在終端網絡與用戶運營的雙重升級。終端層面，訂單中心、交付中心、維保中心全面煥新，規劃至2030年實現訂單中心2500+、交付中心1000+、維保中心2000+，海外觸點達2800+。效率上，提出交付時長≤1小時、維保一次修復率100%、問題解決時長≤24小時的硬性標準。

　　用戶運營則從“服務”向“陪伴”延伸：通過1500+車友群鏈接50萬+用戶，年規劃區域活動5000場以上；打造“共創生態”，累計吸納10萬+用戶參與產品建議，相關獎勵超1000萬元；同時推出“五大承諾”“四項升級”，涵蓋透明化服務、超時補償、救援保障等，強化用戶信任感。

　　為強化產業鏈控制力，深藍汽車加速與頭部企業的戰略合作。在功率半導體領域，其聯合斯達半導體成立重慶安達半導體，形成 “量產一代、在研一代、探索一代” 的技術梯隊——當前量產HPD封裝IGBT模塊滿足現有車型需求，在研的塑封功率模塊（含SiC與IGBT）將支撐未來產品升級，探索中的嵌入式封裝SiC模塊則瞄準高性能電驅定制化需求。

　　在電芯領域，與寧德時代聯合布局全球制造質量最高的電芯產業，并建設深藍專屬智能制造工廠，從核心部件到整車生產實現供應鏈自主可控。

　　依托新長安集團的資源賦能，深藍汽車的全球化進程顯著加快。其錨定“1+5+2”市場布局，重點拓展東南亞、中東非、中南美、歐亞、歐洲五大區域，2025年已覆蓋66個國家及地區，月度海外銷量達6000-8000臺；計劃年底前進入全球90個國家及地區，實現海外銷量5.6萬輛，2030年目標提升至38萬輛。

　　本地化運營是深藍汽車全球化核心策略：泰國羅勇工廠已投產右舵版S05，目標將其打造為全球月銷2萬輛的大單品，S07則瞄準1.5萬輛月銷；針對歐洲市場，2025年3月完成登陸，7月實現產品上市，同步推進BEV（純電）、XEV（增程）雙動力路線，適配不同區域用戶需求。

　　新長安集團的成立，為深藍汽車注入了央企資源與戰略背書。從產品矩陣的快速擴容到核心技術的持續突破，從服務生態的深度構建到全球市場的加速滲透，深藍汽車的一系列動作不僅是自身發展的迭代，更折射出中國新能源汽車產業從“規模擴張”向“高質量發展”的轉型軌跡。作為新央企背景下的新能源力量，其未來的技術突破與全球化成果，或將成為中國汽車產業參與全球競爭的重要參考樣本。（文：太平洋汽車 李喆）