一部人形機(jī)器人的價(jià)格會(huì)是多少？

有許多網(wǎng)友表示好奇，對(duì)于這種時(shí)常能在電視或網(wǎng)絡(luò)上看到的工業(yè)產(chǎn)品充滿了興趣，但也覺得非常陌生；然而相信在未來(lái)五年左右的周期內(nèi)，人形機(jī)器人可能會(huì)出現(xiàn)在我們生活的街頭巷尾。

現(xiàn)階段的人形機(jī)器人售價(jià)還是偏高的，價(jià)格基本在50~60萬(wàn)級(jí)起步；當(dāng)然也有售價(jià)可低至四位數(shù)甚至三位數(shù)的產(chǎn)品，但其本質(zhì)上還是玩具。用于工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)器人造價(jià)較高，不過(guò)相較于人工成本而言，對(duì)于企業(yè)依然是有很大吸引力的；因其設(shè)計(jì)使用壽命大都在10年以上，投入使用5年左右，后期的服役期則能夠?yàn)槠髽I(yè)大幅降低經(jīng)營(yíng)成本。

然而，未來(lái)的人形機(jī)器人售價(jià)只會(huì)越來(lái)越低；因?yàn)橹灰纬墒袌?chǎng)規(guī)模效應(yīng)則能夠有效降低成本，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬也表達(dá)了相同的觀點(diǎn)；其認(rèn)為在規(guī)模效應(yīng)的推動(dòng)下，人形機(jī)器人可能會(huì)逐步從30~50萬(wàn)元區(qū)間走向10~20萬(wàn)元區(qū)間，甚至更低，就像是主流汽車的價(jià)格變化趨勢(shì)一樣。

目前人形機(jī)器人的主要成本是軟件研發(fā)投入，其占比可以達(dá)到50%。

物料成本（BOM）雖然依舊偏高，但會(huì)與汽車逐漸接近。

至于軟件投入部分也會(huì)隨著銷量規(guī)模的擴(kuò)大而逐步優(yōu)化，人形機(jī)器人價(jià)格趨勢(shì)是可以預(yù)見的。

人形機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些呢？

何小鵬對(duì)將在2026年底實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)的人形機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了解讀，初期主要用于小鵬汽車的各個(gè)門店、辦公園區(qū)和工廠，在商業(yè)場(chǎng)景中主要提供服務(wù)，包括導(dǎo)覽、導(dǎo)購(gòu)和導(dǎo)巡。在辦公園區(qū)里應(yīng)主要負(fù)責(zé)服務(wù)工作，在工廠中應(yīng)當(dāng)會(huì)在部分生產(chǎn)線負(fù)責(zé)生產(chǎn)工作。

其余品牌的人形機(jī)器人在初期也會(huì)面向這些應(yīng)用場(chǎng)景。

不過(guò)未來(lái)一定會(huì)全領(lǐng)域拓展。

人形機(jī)器人必然會(huì)進(jìn)入的領(lǐng)域包括但不僅限于：工業(yè)制造農(nóng)業(yè)生產(chǎn)商業(yè)服務(wù)物流運(yùn)輸搶險(xiǎn)救援科學(xué)研發(fā)教育培訓(xùn)醫(yī)療醫(yī)護(hù)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)情感陪護(hù)

等等。

機(jī)器人實(shí)際沒有必要像人，兩條腿走路的穩(wěn)定性并不比四條腿走路更高；也就是說(shuō)如果這些機(jī)器人只需要用于工業(yè)制造、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或者商業(yè)服務(wù)的話，其可以是各種各樣的造型。反之，將其打造的像人一樣，甚至未來(lái)從外表看起來(lái)會(huì)一模一樣的話，那就是需要讓人形機(jī)器人在各種各樣的場(chǎng)景中提供含有情緒價(jià)值的服務(wù)。

于是人形機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)覆蓋各個(gè)領(lǐng)域，其中最值得關(guān)注的是教育、醫(yī)療、養(yǎng)老和情感陪護(hù)；其將從人最基礎(chǔ)的需求切入，進(jìn)而逐步改變?nèi)藢?duì)知識(shí)、情感和生理的認(rèn)知與需要。屆時(shí)，人形機(jī)器人將會(huì)成為生活中必不可少的一員，其對(duì)于一般人的重要性很有可能要超過(guò)汽車。

這就是各大車企或科技企業(yè)都在押寶人形機(jī)器人的原因，分析人性，迎合人性，人形機(jī)器人的商業(yè)價(jià)值可以說(shuō)是無(wú)限大的；而一種價(jià)值無(wú)限大的商品，售價(jià)必然不會(huì)脫離主流市場(chǎng)用戶的消費(fèi)能力范圍。