發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠噠噠”聲音判斷是否正常，需綜合多方面因素考量。正常情況下，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴高壓噴射振動(dòng)、碳罐電磁閥運(yùn)作、冷啟動(dòng)時(shí)油泵未建立足夠油壓等都會(huì)產(chǎn)生“噠噠噠”聲，這類聲音有的在特定工況出現(xiàn)，有的會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行逐漸消失。而機(jī)腳膠老化松動(dòng)、混合氣過濃、敲缸等導(dǎo)致的“噠噠噠”聲則不正常，往往還伴有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速困難等狀況 。

首先來看看正常情況下的“噠噠噠”聲。缸內(nèi)直噴技術(shù)是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，但它有個(gè)小“弊端”，由于燃油噴射壓力極大，噴油嘴在高壓噴射時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。這種振動(dòng)在安靜的環(huán)境或者車輛慢速行駛的時(shí)候，就容易產(chǎn)生“噠噠噠”的聲音傳入我們耳中。就像是在靜謐的空間里，輕微的敲擊聲會(huì)格外明顯一樣。

碳罐電磁閥工作時(shí)也會(huì)出現(xiàn)清脆的“噠噠噠”聲。碳罐電磁閥就像是一個(gè)精密的小衛(wèi)士，它在汽車的燃油系統(tǒng)中起著重要作用。當(dāng)它正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，就會(huì)發(fā)出這種獨(dú)特的聲音。尤其是在車輛啟動(dòng)的瞬間，若能聽到輕微的這樣的響聲，通常屬于正常現(xiàn)象。

汽車?yán)鋯?dòng)的時(shí)候，也常常會(huì)聽到“噠噠噠”的聲音。這是因?yàn)樵诶鋯?dòng)階段，油泵還沒來得及充分建立油壓，發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件無法及時(shí)得到充分的潤滑，部件之間的摩擦就會(huì)產(chǎn)生這種“噠噠”異響。不過不用擔(dān)心，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)運(yùn)行，油壓逐漸穩(wěn)定，潤滑到位，這種異響就會(huì)漸漸消失，就如同清晨的薄霧，隨著陽光的照耀慢慢散去。

接下來再講講不正常的“噠噠噠”聲。機(jī)腳膠老化或松脫是一個(gè)常見的原因。機(jī)腳膠就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“穩(wěn)定器”，一旦它出現(xiàn)老化或者松脫的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)就無法穩(wěn)定地工作，會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，嚴(yán)重的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)“噠噠”異響。這時(shí)候，就需要及時(shí)更換新機(jī)腳膠，讓發(fā)動(dòng)機(jī)重新恢復(fù)穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

混合氣太濃也會(huì)引發(fā)問題。當(dāng)混合氣濃度過大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就會(huì)出現(xiàn)加速困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻的情況，排氣管還會(huì)冒出黑煙，同時(shí)伴有“噠噠”異響聲，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)放炮的現(xiàn)象，動(dòng)力也會(huì)降低，油耗更是會(huì)升高。這種情況大多和積碳、濾清器堵塞等因素有關(guān)，需要對(duì)車輛進(jìn)行全面的排查和清理。

還有“敲缸”異響，這是由于潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙配合公差超出了正常范圍。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，活塞裙與缸壁就會(huì)發(fā)生撞擊，從而產(chǎn)生“噠噠噠”聲，這種聲音在怠速或低速運(yùn)行時(shí)表現(xiàn)得較為明顯，就像是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部在發(fā)出一種警示的信號(hào)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的“噠噠噠”聲音，正常與不正常的情況各有其特點(diǎn)和表現(xiàn)。我們要細(xì)心觀察聲音出現(xiàn)的時(shí)機(jī)、伴隨的現(xiàn)象等，通過這些線索來準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況。若實(shí)在無法確定，為了車輛的安全和穩(wěn)定運(yùn)行，最好將車送到專業(yè)的維修店，請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行檢查和診斷，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終保持良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）