剎車時發(fā)出響聲原因多樣。新車磨合期，剎車片與剎車盤未充分磨合會有短促聲響；剎車片中的硬點與剎車盤接觸會產(chǎn)生尖銳刺耳聲；剎車盤生銹，與剎車片摩擦發(fā)出“沙沙”聲；剎車片磨損過度，背板與剎車盤直接接觸會有劇烈摩擦聲；此外，還有制動片裝配、制動缸不回位等諸多因素也可能導(dǎo)致剎車異響 。

首先，咱們來聊聊新車磨合期。新車的剎車片和剎車盤就像兩個還不太熟悉彼此的伙伴，表面不夠平整，摩擦系數(shù)也不穩(wěn)定。在這個階段，它們相互“磨合交流”時，就會產(chǎn)生短促的“嘶嘶”聲或“吱吱”聲。不過別擔(dān)心，隨著行駛里程增加，幾百公里到一千公里左右，它們慢慢變得“默契”，這種異響通常就會消失啦。但在磨合期間，盡量避免急剎車和頻繁重踩剎車，給它們創(chuàng)造一個良好的“相處環(huán)境”。

再來說說剎車片中的硬點。剎車片中要是混入了硬質(zhì)顆粒或雜質(zhì)，就會形成硬點。這些硬點就像一個個小“刺頭”，當(dāng)它們與剎車盤接觸時，就會產(chǎn)生尖銳刺耳的異響。要是硬點又小又少，隨著使用它們會逐漸被磨損掉，異響也就自動消失了。可要是硬點又大又多，那就可能影響剎車盤和剎車性能了，嚴(yán)重的話就得去維修店處理。

剎車盤生銹也是個常見問題。剎車盤大多是由鑄鐵制成的，在潮濕的環(huán)境里，它就像一塊容易生銹的鐵。當(dāng)生銹的剎車盤與剎車片摩擦?xí)r，就會發(fā)出“沙沙”的異響。這種聲音在車輛行駛初期會比較明顯，不過隨著車輛的行駛，銹跡慢慢被磨掉，異響也就會減輕直至消失。要是生銹情況比較嚴(yán)重，那就得對剎車盤進(jìn)行修復(fù)或更換了。平時停車時，可以選擇干燥通風(fēng)的地方，并且定期移動一下車輛，這樣能減少剎車盤生銹的幾率。

剎車片磨損過度可不能忽視。當(dāng)剎車片磨損到極限，原本起到緩沖作用的剎車片變得很薄，背板就會與剎車盤直接接觸。這時候，兩者之間的劇烈摩擦不僅會產(chǎn)生尖銳的異響，還會讓剎車踏板行程變長，剎車感覺變軟。這種情況如果不及時處理，會嚴(yán)重?fù)p壞剎車盤，大大影響剎車性能，所以一旦發(fā)現(xiàn)就得立即檢查并更換剎車片。

另外，制動片裝配問題也可能導(dǎo)致剎車異響。如果制動片在安裝時出現(xiàn)倒置或者安裝不牢固等情況，在剎車時就可能發(fā)出異常聲音。這時候，需要重新安裝制動片，并涂抹適量的潤滑油，同時仔細(xì)檢查是否存在倒置問題。

制動缸不回位也是剎車異響的一個潛在因素。制動缸出現(xiàn)問題，比如內(nèi)部臟污、活塞活動不暢等，導(dǎo)致制動缸不能正常回位，剎車時就會有異常響聲。遇到這種情況，需要清潔制動管，對相關(guān)部件進(jìn)行打磨并涂抹新的潤滑油，嚴(yán)重時可能還需要更換制動缸。

還有一些其他情況也可能引發(fā)剎車異響。比如倒車時，有時會出現(xiàn)刺耳的噪音，這可能是剎車片的問題，可以嘗試對剎車片進(jìn)行拋光處理，嚴(yán)重的話就需要更換；倒車踩剎車時有“砰砰”聲，噪音較大時可能就需要對車輛進(jìn)行修理。制動盤磨損嚴(yán)重，出現(xiàn)較深的凹槽時，可能需要更換制動盤；凹槽較淺的話，可以對剎車片進(jìn)行打磨。制動管與卡鉗之間配合不好，也會產(chǎn)生異響，這種情況可以嘗試更換相關(guān)部件或者纏繞膠帶進(jìn)行處理。冷車啟動時剎車有異響，車熱了之后就消失，這一般是正常現(xiàn)象。長時間停車后剎車有“嘣”的一聲，開一段時間就好了，也無需過于擔(dān)心。此外，懸架、底盤等部件出現(xiàn)異常噪音，也可能被誤以為是剎車異響，這就需要檢查相關(guān)部件是否松動或老化。制動盤之間要是有卵石或者形成了水膜，也會產(chǎn)生異響，多踩幾次剎車或者挑出卵石就能解決。

總之，剎車時發(fā)出響聲的原因錯綜復(fù)雜。了解這些原因后，當(dāng)遇到剎車異響問題時，我們就能更有針對性地去排查和解決。定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題，才能讓我們的行車安全更有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）