可變氣門正時技術對發動機性能影響可大啦！

首先說能控制氣門開啟時間，這就像給發動機裝上了智能開關。在高轉速時，它通過氣門早開晚關，彌補進氣不足和排氣不凈，讓發動機效率更高。

但轉速低時，氣門重疊角不能太大，不然廢氣會瀉入進氣端，導致吸氣量下降、氣流紊亂、怠速不穩、低速扭矩低。

這技術還能根據發動機運行情況，調整進氣排氣量、氣門開合時間和角度，讓進入的空氣量最佳，燃燒效率提高。

它能讓發動機不同條件下都運行順暢，少消耗燃料。像能靈活調整氣門開啟時間和形式，使發動機保護性、可靠性和性能提升，平衡效率、加速度和低速運行。

還能減少“冷卻-重新運行”效應的不利影響，提供準確傳感信號評估發動機性能。比如減少空氣對流量、減少氣門牽制、增強低速運轉扭矩、提高中高速輸入、加快中低速重新啟動、降低低速噪聲、保證準時油泵泵供油。

總之，可變氣門正時技術能讓發動機性能更強，更省油，更可靠！