CVVT 與其他可變氣門技術的區別主要體現在工作方式和性能特點上。

CVVT 是連續可變氣門正時技術，只有進氣凸輪軸上有 VVT 驅動器，只能改變進氣門的正時。

而 DVVT 是進排氣連續可變氣門正時技術，能同時對進氣門和排氣門進行正時調節。

DVVT 可以改變進排氣，改變空燃比，使發動機的排放污染更低，在技術上比 CVVT 更先進。

VVT 是可變氣門正時技術，通常只能調節進氣門。

與 CVVT 相比，DVVT 發動機能實現進排氣門的同步調節，具有低速大扭矩、高速大功率的優良特性，動力輸出更平順，能節省燃油。

例如，采用 DVVT 技術的發動機比目前市場上較多采用進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保。

像榮威 550 采用 DVVT 技術可降低 5%的油耗，同時提高 10%的動力。

總之，CVVT 主要優化進氣門正時，DVVT 則實現了進排氣門正時的全面優化，在性能和節能方面表現更出色。