20萬以內的燃油SUV中，長安鈴木鋒馭的綜合油耗表現相對突出，處于5.6升到5.9升之間，是該價位區間油耗較低的選擇之一。從參考信息來看，不同車型的油耗表現各有差異，像長安福特翼搏油耗在5.7到6.5升之間，雪鐵龍C3-XR綜合油耗處于6.2到7.3升范圍，豐田威蘭達2.0L兩驅豪華版媒測油耗5.17L/100km，這些車型在燃油經濟性上都有不錯的表現。不過實際油耗會受駕駛習慣、路況等因素影響，消費者在選擇時可以結合自身需求，參考官方數據和實際使用反饋來挑選適合自己的低油耗SUV。

除了上述車型，長安CS75 PLUS 1.5T版本搭載新藍鯨發動機，憑借先進的燃油噴射技術和智能發動機管理系統，實現了6.89L/100km的WLTC綜合油耗，部分車主在高速工況下甚至能開出低至5.4L的實測油耗，對于日常城市通勤和長途出行的用戶來說，既能滿足動力需求，又能有效控制燃油成本。吉利星越L低功率版2.0T發動機匹配7DCT變速箱，WLTC綜合油耗7.5L/100km，其動力總成在低速行駛時能精準控制噴油量，高速行駛時通過變速箱的合理調校讓發動機保持經濟轉速區間，兼顧了動力輸出與燃油經濟性，適合對空間和舒適性有一定要求的家庭用戶。

哈弗二代大狗燃油版主打輕越野性能，雖然其油耗表現相比城市通勤型SUV略高，但在同級別輕越野車型中仍具備不錯的燃油經濟性，適合偶爾有戶外出行需求的消費者。此外，卡羅拉銳放的NEDC綜合油耗為5.7L/100km，長安CS35PLUS的1.4T發動機配合手動或CVT變速箱，通過技術優化提升了燃油使用效率，這些車型也都是20萬以內燃油SUV中油耗表現較為出色的選擇。

豐田和本田品牌在發動機技術及燃油管理系統方面有深厚積累，旗下如豐田RAV4榮放2.0L、本田CR-V等車型，在保證動力性能的同時，也能維持較好的燃油經濟性。斯柯達柯迪亞克基于大眾集團技術平臺調校，注重燃油經濟性與駕駛體驗的平衡；大眾途觀則通過優化動力輸出邏輯，實現了動力與油耗的合理分配；本田繽智憑借發動機與變速器的高匹配度，進一步提升了燃油利用率。這些品牌的車型在20萬以內燃油SUV市場中，都以穩定的燃油經濟性表現獲得了不少消費者的認可。

綜合來看，20萬以內的燃油SUV市場中，低油耗車型的選擇較為豐富，不同車型在油耗表現、動力性能、使用場景上各有側重。消費者在選購時，可根據自身的主要使用場景，如城市通勤、長途出行或輕度越野等，結合官方油耗數據與實際用戶反饋，挑選出既符合需求又能有效降低燃油成本的車型。無論是注重極致油耗的車型，還是兼顧動力與油耗的選擇，都能在這個價位區間找到合適的產品。