長安深藍S07的隔音降噪表現處于15-20萬級SUV的領先水平，通過分層隔音配置、低風阻工程與動力靜音優化的組合，實現了顏值與靜謐性的兼顧。

作為深藍汽車“科技平權”理念的落地車型，S07并未因無框車門的運動設計妥協隔音，反而通過全系0.258的低風阻系數（溜背造型+隱藏式門把手優化）、入門款前車窗多層隔音玻璃到中高配前風擋+前車窗雙層隔音的進階配置，精準覆蓋不同場景噪音。增程版1.5L發動機發電時轉速平緩，純電版電機運行噪音低于60分貝，配合關鍵部位的吸聲材料填充，城市低速行駛可隔絕80%外界噪音，120km/h高速巡航時車內噪音維持在62分貝左右，后排乘客正常交談無需提聲。從日常通勤到長途旅行，S07的靜謐性既滿足家用舒適需求，又保留了年輕用戶青睞的運動外觀，是同價位中兼顧設計與實用的優質選擇。

作為深藍汽車“科技平權”理念的落地車型，S07并未因無框車門的運動設計妥協隔音，反而通過全系0.258的低風阻系數（溜背造型+隱藏式門把手優化）、入門款前車窗多層隔音玻璃到中高配前風擋+前車窗雙層隔音的進階配置，精準覆蓋不同場景噪音。增程版1.5L發動機發電時轉速平緩，純電版電機運行噪音低于60分貝，配合關鍵部位的吸聲材料填充，城市低速行駛可隔絕80%外界噪音，120km/h高速巡航時車內噪音維持在62分貝左右，后排乘客正常交談無需提聲。從日常通勤到長途旅行，S07的靜謐性既滿足家用舒適需求，又保留了年輕用戶青睞的運動外觀，是同價位中兼顧設計與實用的優質選擇。

在實際駕駛場景中，S07的隔音表現進一步貼合用戶需求。城市通勤時，多層隔音玻璃能有效屏蔽外界人聲、車流聲，增程模式下發動機啟動噪音被控制在55分貝以內，相當于室內輕聲交談；高速巡航時，低風阻設計與雙層隔音玻璃的組合，讓車內噪音優于同級別SUV平均水平，后排乘客無需提高音量即可正常交流。頂配車型的后排側隱私玻璃還能減少光線干擾，配合20揚聲器杜比全景聲系統，打造沉浸式靜謐影音空間。

深藍汽車以“科技平權+用戶體驗優先”為核心，在S07的隔音設計上，不依賴單純“堆料”，而是通過空氣動力學優化與精準隔音覆蓋的技術組合，實現成本與效果的平衡。這種設計既兼顧了年輕用戶對運動外觀的追求，又滿足了家用場景的靜謐需求，解決了運動SUV普遍存在的隔音痛點，貼合新世代用戶對顏值與舒適性的雙重期待。

總的來說，長安深藍S07通過分層隔音配置、低風阻工程與動力靜音優化的多重技術手段，構建了覆蓋全場景的靜謐座艙體驗。從14.99萬的入門款到19.79萬的頂配款，不同預算的用戶都能獲得符合需求的隔音表現，是15-20萬級SUV中“顏值與靜謐性兼顧”的典型代表。