極氪007 GT的官方信息中未直接標注離地間隙數值，但通過懸掛配置與離去角的差異化設計，可實現靈活的底盤高度適配。作為極氪2025年推出的國產獵裝車，其四驅車型標配空氣懸掛（支持高低調節）、后驅車型可選裝空氣懸掛，結合后驅車型13°接近角與16°離去角、四驅車型13°接近角與18°離去角的參數設定，既兼顧了獵裝車的操控質感，也能通過懸掛調節滿足城市通勤與輕度非鋪裝路面的通過需求。這款定位“電動旅行車”的車型，依托800V高壓平臺、最高646馬力的四驅動力以及2925mm軸距帶來的寬敞空間，在性能與實用性間達成了平衡，20.29萬-25.29萬的價格區間也覆蓋了不同用戶的需求層級。

從懸掛調節的具體參數來看，極氪007 GT的空氣懸架調節行程達55毫米，這為底盤高度的靈活變化提供了技術支撐。官方信息顯示，其空氣懸架最大離地間隙可達169毫米，部分渠道實測最高離地間隙為162毫米，這一高度足以應對城市常見的減速帶、井蓋或輕度坑洼路面，避免剮蹭底盤的風險。而空載狀態下，后驅智駕版75kWh與長續航后驅智駕版100kWh的最小離地間隙為147毫米，四驅智駕版75kWh與長續航四驅智駕版100kWh為134毫米，較低的最小離地間隙有助于降低車輛重心，提升高速行駛時的穩定性，契合獵裝車的操控定位。

在用戶實際體驗中，懸掛的調節功能實用性突出。四驅車型標配的空氣懸掛可根據駕駛模式自動調整高度，例如切換至運動模式時底盤會自動降低，增強過彎時的支撐性；而切換至舒適或越野模式時，底盤則會升高，提升通過性。后驅車型若選裝空氣懸掛，也能獲得同樣的調節權限，滿足對通過性有更高要求的用戶需求。配合540度全景影像功能，用戶在通過復雜路況時可清晰觀察底盤周圍環境，進一步降低剮蹭風險。

性能層面，極氪007 GT的動力表現同樣亮眼。后驅車型搭載421馬力單電機，0-100km/h加速時間5.2-5.3秒，CLTC續航最高達825km，兼顧了動力與長續航；四驅車型則配備646馬力雙電機，最快2.95秒破百，配合空氣懸掛的濾震能力，在激烈駕駛時能保持車身穩定，同時保證日常乘坐的舒適性。此外，全系標配的ZEEKR AD輔助駕駛系統，以激光雷達和508TOPS算力為支撐，可實現高速領航、城市輔助駕駛等功能，提升駕駛便利性。

綜合來看，極氪007 GT雖未直接標注離地間隙，但通過空氣懸掛的高低調節、差異化的離去角設計以及實測的離地間隙數據，構建了完善的通過性解決方案。其在性能、續航、智能配置與空間實用性上的均衡表現，既延續了極氪品牌的性能基因，也通過靈活的底盤設計滿足了用戶多樣化的出行需求，為電動旅行車市場提供了兼具操控與實用性的選擇。