極氪007 GT的離地間隙結合懸掛系統與地形模式，可從容應對城市通勤、輕度非鋪裝路面及冬季特殊場景，同時兼顧運動操控與日常實用。

作為極氪品牌兼顧性能與多元場景的旅行車，其全系標配雙叉臂前懸+五連桿后懸，配合13°接近角與16°（后驅）/18°（四驅）離去角，空載離地間隙約120-140mm、滿載約100-120mm的設定，既能適配城市常見的減速帶、井蓋與輕微坑洼，過濾細碎顛簸保證鋪裝路面平穩性；又可通過雪地模式、陡坡緩降應對冬季積雪路面與地下車庫陡坡，四驅版標配的空氣懸掛還能升高離地間隙，進一步提升砂石路、壓實土路等輕度非鋪裝路面的通過性。這種設計延續了極氪“性能與實用平衡”的理念，既保留GT車型的運動姿態，又滿足年輕家庭日常通勤、周末郊區露營的多元需求。

作為極氪品牌兼顧性能與多元場景的旅行車，其全系標配雙叉臂前懸+五連桿后懸，配合13°接近角與16°（后驅）/18°（四驅）離去角，空載離地間隙約120-140mm、滿載約100-120mm的設定，既能適配城市常見的減速帶、井蓋與輕微坑洼，過濾細碎顛簸保證鋪裝路面平穩性；又可通過雪地模式、陡坡緩降應對冬季積雪路面與地下車庫陡坡，四驅版標配的空氣懸掛還能升高離地間隙，進一步提升砂石路、壓實土路等輕度非鋪裝路面的通過性。這種設計延續了極氪“性能與實用平衡”的理念，既保留GT車型的運動姿態，又滿足年輕家庭日常通勤、周末郊區露營的多元需求。

在城市通勤場景中，極氪007 GT的離地間隙與懸掛系統形成了高效配合。面對城市道路中常見的減速帶、下沉式井蓋以及施工路段的輕微坑洼，雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合能快速過濾細碎顛簸，避免車身出現生硬彈跳。即便是遇到較高的路緣石，四驅版通過空氣懸掛升高離地間隙后，也能減少剮蹭底盤的風險，讓用戶在狹窄的老小區停車場或路邊臨時停車時更從容。

對于輕度非鋪裝路面，極氪007 GT的通過性優勢進一步顯現。周末駕車前往郊區露營時，途經砂石路、壓實土路或輕度泥濘路段，13°接近角與16°/18°離去角能有效避免前后保險杠剮蹭路面凸起，四驅版的空氣懸掛升高后，配合雪地地形模式的牽引力控制，可平穩通過路面碎石與淺溝。而540°全景影像與透明底盤功能，能將車底隱藏的溝壑實時投射到中控屏幕，幫助駕駛者提前判斷路況，減少托底風險。

冬季出行時，極氪007 GT的地形模式與懸掛系統也能提供可靠支持。雪地模式通過調整動力輸出與ESP介入時機，提升車輛在積雪路面的抓地力，避免打滑；陡坡緩降功能則讓車輛在地下車庫的結冰坡道上保持勻速下行，無需頻繁踩剎車。即便遇到路面結冰導致的輕微顛簸，雙叉臂與五連桿懸掛也能柔和過濾震動，保證車內乘客的舒適性。

需要注意的是，極氪007 GT的離地間隙與接近角、離去角設定，更偏向應對日常通勤與輕度戶外場景，而非深度越野。面對交叉軸、大坡度非鋪裝路等復雜地形時，仍需謹慎駕駛，避免超出車輛的通過能力范圍。

綜合來看，極氪007 GT通過離地間隙與懸掛系統的協同設計，構建了覆蓋城市通勤、輕度戶外與冬季特殊場景的路況應對能力。其既保留了旅行車的實用空間，又通過空氣懸掛、地形模式等配置拓展了使用場景，為注重多元出行需求的用戶提供了兼顧性能與實用性的選擇。