極氪001在越野路況下的表現需結合車型配置與路況場景綜合判斷，整體具備應對輕度非鋪裝路面的能力，但極端越野場景仍需謹慎。

作為定位獵裝轎跑的車型，極氪001通過梯度化的離地間隙設計適配不同越野需求：2026款后驅/四驅Max版170mm的離地間隙高于同級別掀背車平均水平，可輕松通過碎石路、淺溝；2025款ME/YOU版158mm的離地間隙配合20°接近角與24°離去角，應對鄉村土路、輕度交叉軸無壓力；基礎版121-145mm的離地間隙也能滿足城市周邊非鋪裝路面的通行需求。四驅車型標配沙地、雪地、越野三種地形模式，2026Ultra及2025ME/YOU版搭載的雙腔空氣懸掛+電磁感應懸掛可實現高低調節，電動四驅系統能實時優化動力分配，再加上540°全景影像、透明底盤等智能輔助功能，進一步提升了輕度越野場景下的通過性與操控穩定性。

作為定位獵裝轎跑的車型，極氪001通過梯度化的離地間隙設計適配不同越野需求：2026款后驅/四驅Max版170mm的離地間隙高于同級別中大型掀背車平均水平，可輕松通過碎石路、淺溝；2025款ME/YOU版158mm的離地間隙配合20°接近角與24°離去角，應對鄉村土路、輕度交叉軸無壓力；基礎版121-145mm的離地間隙也能滿足城市周邊非鋪裝路面的通行需求。四驅車型標配沙地、雪地、越野三種地形模式，2026Ultra及2025ME/YOU版搭載的雙腔空氣懸掛+電磁感應懸掛可實現高低調節，電動四驅系統能實時優化動力分配，再加上540°全景影像、透明底盤等智能輔助功能，進一步提升了輕度越野場景下的通過性與操控穩定性。

在實際越野體驗中，極氪001的表現可圈可點。離地間隙170mm的車型面對碎石路、淺溝時，底盤剮蹭風險較低；158mm版本在鄉村土路和輕度交叉軸路面行駛時，懸掛系統能有效吸收顛簸，保持車身平穩。四驅車型的電動四驅系統配合扭矩矢量分配制動系統，在模擬陷車測試中能快速脫困，dTCS系統可及時制動空轉車輪，避免動力浪費。全系標配的540°全景影像和透明底盤功能，讓駕駛員能清晰查看路面障礙，減少剮蹭底盤的可能，即使是越野新手也能更從容地應對復雜路況。

極氪001的越野能力還體現在續航與充電保障上。CLTC續航675-810km，快充最快0.12小時即可從10%充至80%，長途越野時無需頻繁尋找充電樁；60kW外放電功能則能滿足露營等戶外用電需求，進一步拓展了越野場景的實用性。品牌“科技平權”的理念在此也得到體現，高端的雙腔空氣懸掛、電磁感應懸掛等配置覆蓋25.9萬-32.98萬價格區間，讓更多用戶能享受到輕度越野的樂趣。

總的來說，極氪001雖非專業越野車，但其通過離地間隙的梯度設計、多地形模式、智能四驅系統及豐富的輔助功能，在輕度越野場景下表現出色。無論是城市周邊的非鋪裝路面，還是鄉村土路、碎石路，都能提供可靠的通過性，滿足用戶多元化的出行需求。