十三萬左右的純電動汽車空間表現(xiàn)普遍寬裕，多數(shù)車型能滿足家庭日常及短途出行的空間需求。以五菱星光S EV510km旗艦版為例，2800mm的軸距帶來了寬敞的乘坐空間，173cm身高者在前排頭部余1拳多，后排腿部余3拳左右，后排座椅靠背最大調(diào)節(jié)角度達(dá)127度，后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積525升，放倒后可拓展至1768升，整體空間布局靈活實用；第二代AION V 650智享版則憑借純平地臺、可放倒成1米8移動大床的座椅設(shè)計，以及能容納帳篷、燒烤架等物品的427L三層后備箱，適配親子自駕游等家庭場景；長安啟源A06更以2922mm的長軸距、前排后排均帶加熱/通風(fēng)的座椅配置，以及656L常規(guī)容積+1770L最大拓展容積的后備廂，進(jìn)一步提升了家庭使用的舒適性與裝載能力。這些車型在空間規(guī)劃上充分考慮了家庭用戶對乘坐寬敞度、儲物靈活性的需求，無論是日常通勤載娃，還是周末短途露營，都能提供較為從容的空間體驗。

從具體車型的細(xì)節(jié)設(shè)計來看，家庭用戶的核心需求在13萬級純電車型中得到了精準(zhǔn)回應(yīng)。以第二代AION V 650智享版為例，其副駕駛座椅完全放倒后與后排拼成的1米8移動大床，解決了長途出行中兒童或老人的臨時休息需求；90度大開度的后排車門，讓安裝兒童安全座椅或老人上下車時無需費力側(cè)身，細(xì)節(jié)處的人性化設(shè)計直擊家庭用車痛點。而長安啟源A06的前排后排座椅加熱/通風(fēng)功能，即便在冬夏極端天氣下，也能讓前后排乘客都保持舒適體感，配合可調(diào)節(jié)的后排靠背角度，長途乘坐不易產(chǎn)生疲勞感。

儲物空間的靈活性同樣是家庭用車的關(guān)鍵考量。小鵬MONA M03的600L常規(guī)后備廂容積，足以容納日常購物的大件物品，放倒后排后拓展至1600L的空間，甚至能裝下兒童自行車、折疊嬰兒車等 bulky 物件；長安啟源A06額外配備的108L前備廂，則為充電線、急救包等小物件提供了專屬收納區(qū)，避免后備箱雜亂。五菱星光S EV的隔板可調(diào)式后備廂，既能分層放置易碎物品與重物，又能通過放倒座椅形成純平空間，滿足從日常通勤到搬家、露營等多元場景的裝載需求。

值得注意的是，這些車型的空間優(yōu)勢并非以犧牲其他性能為代價。第二代AION V 650智享版標(biāo)稱650公里的續(xù)航，實測通勤一周無需充電，快充15分鐘即可補(bǔ)充上海到南京的續(xù)航里程，解決了家庭長途出行的里程焦慮；長安啟源A06采用的雙層玻璃，在高速行駛時能有效隔絕外界噪音，為車內(nèi)兒童營造安靜的休息環(huán)境。同時，諸如方言語音助手、四音區(qū)識別等智能配置，讓家庭出行中不同座位的乘客都能便捷操控車輛功能，進(jìn)一步提升了用車體驗。

綜合來看，13萬左右純電動汽車在空間設(shè)計上圍繞家庭用戶的實際需求進(jìn)行了針對性優(yōu)化，無論是乘坐空間的寬敞度、座椅的舒適性，還是儲物空間的靈活性，都能滿足多人口家庭的日常通勤與短途出行需求。這些車型通過合理的空間規(guī)劃與人性化細(xì)節(jié)設(shè)計，在有限的價格區(qū)間內(nèi)實現(xiàn)了空間實用性與綜合性能的平衡，成為家庭用戶選購純電動車時的高性價比選擇。