蔚來ET9在充電設施配套方面以“換電網絡擴張+超快充技術落地”為核心規劃，同步延續品牌“可充可換可升級”的補能生態。

具體來看，蔚來將通過持續布局換電站與超快充樁完善補能網絡：2024年計劃新增1000座換電站、2萬根充電柱，累計建成超3310座換電站與4.1萬根充電樁；第四代換電站將于2026年4月部署，配備23個電池儲位倉、4顆Orin X芯片，日服務車輛達480次，換電時長縮短22%；640KW全液冷超快充樁也將于同期布局，搭配ET9可實現5分鐘充電續航225公里。同時，ET9全系支持換電，搭載900伏高壓快充平臺與600kW超快充技術，配合電池預加熱功能，可保障低溫環境下的補能效率，結合車電分離服務（月租1128元），進一步降低用戶補能成本與續航焦慮，強化高端電動車補能領域的差異化優勢。

具體來看，蔚來將通過持續布局換電站與超快充樁完善補能網絡：2024年計劃新增1000座換電站、2萬根充電柱，累計建成超3310座換電站與4.1萬根充電樁；第四代換電站將于2026年4月部署，配備23個電池儲位倉、4顆Orin X芯片，日服務車輛達480次，換電時長縮短22%；640KW全液冷超快充樁也將于同期布局，搭配ET9可實現5分鐘充電續航225公里。同時，ET9全系支持換電，搭載900伏高壓快充平臺與600kW超快充技術，配合電池預加熱功能，可保障低溫環境下的補能效率，結合車電分離服務（月租1128元），進一步降低用戶補能成本與續航焦慮，強化高端電動車補能領域的差異化優勢。

作為蔚來高端電動旗艦車型，ET9的補能規劃深度契合品牌“可充可換可升級”的生態核心。依托換電網絡的持續擴張，用戶可享受3分鐘內完成換電的高效體驗，比傳統加油更便捷；900V高壓平臺與600kW超快充技術的組合，實現了“充電5分鐘續航200km+”的補能速度，有效解決長途出行中的快充等待痛點。此外，車電分離服務的推出，讓用戶無需一次性購買電池，通過每月1128元的月租即可獲得電池使用權，大幅降低了購車門檻，為注重資金靈活性的消費者提供了更優選擇。

在用戶體驗層面，ET9的電池預加熱功能尤為實用。該功能可在低溫環境下自動預熱電池，確保充電與換電效率不受氣溫影響，讓北方用戶在冬季也能獲得穩定的補能體驗。而第四代換電站的先進設計，不僅提升了換電效率，更通過智能算力支持實現全自動換電，進一步優化了用戶的補能流程。640KW全液冷超快充樁的布局，則為ET9的超快充性能提供了硬件支撐，其輕量化的充電槍線設計也提升了用戶操作的便捷性。

從技術落地到生態構建，蔚來ET9的充電設施規劃形成了一套完整的補能解決方案。換電網絡的規模化擴張與超快充技術的迭代升級，雙輪驅動打造了高效、靈活的補能體系；車電分離與電池預加熱等功能的加入，進一步覆蓋了不同用戶群體的需求場景。這一系列規劃不僅延續了蔚來在補能領域的差異化優勢，更為高端電動車市場樹立了補能效率與用戶體驗的新標桿，推動行業向更便捷、更智能的補能生態發展。