嵐圖FREE 2025款的續(xù)航里程表現(xiàn)可圈可點，不同版本憑借“長純電+長綜合續(xù)航”的組合，精準覆蓋城市通勤與長途出行場景。作為東風旗下高端新能源品牌的主力車型，嵐圖FREE增程版以官方數據為支撐，展現(xiàn)出對用戶續(xù)航痛點的深度解決能力：后驅乾崑版CLTC純電續(xù)航達318km，按每日通勤50km計算，一周僅需充電1次；四驅版本CLTC純電續(xù)航259km，同樣能滿足連續(xù)5天的日常通勤需求，顯著降低充電頻率。綜合續(xù)航方面，后驅版CLTC工況下可達1458km，四驅版為1357km，配合56L油箱與1.5T增程器，長途駕駛時滿油滿電狀態(tài)下無需頻繁停靠服務區(qū)，大幅提升旅行效率與舒適性。其能耗控制也表現(xiàn)優(yōu)秀，后驅版百公里電耗18.3kWh，四驅版21.7kWh，WLTC綜合油耗低至0.5-0.6L/100km，兼顧了續(xù)航與燃油經濟性；同時配備電池預加熱、液冷系統(tǒng)，保障高低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性，再加上支持140kW快充（20%至80%僅需20分鐘左右）與家用慢充的補能靈活性，真正實現(xiàn)了“城市用電、長途用油”的零焦慮出行體驗。

從技術層面看，嵐圖FREE增程版的續(xù)航優(yōu)勢源于對用戶場景的精準匹配。其搭載的1.5T渦輪增壓增程器與寧德時代45kWh磷酸鐵鋰電池形成高效互補：城市通勤時，純電模式可覆蓋90%以上的日常出行需求，多數用戶無需依賴燃油；長途駕駛時，增程器在電池電量不足時自動啟動發(fā)電，配合56L油箱，理論上只要補充燃油就能持續(xù)行駛，徹底解決純電車的里程焦慮。這種“電為主、油為輔”的動力邏輯，既保留了電車的靜謐駕駛體驗，又具備燃油車的續(xù)航兜底能力，尤其適合兼顧城市通勤與跨城出行的用戶。

不同版本的續(xù)航表現(xiàn)進一步滿足了多樣化需求。后驅乾崑版以21.99萬的指導價，提供CLTC純電318km、綜合1458km的超長續(xù)航，WLTC純電也達225km，百公里電耗僅18.3kWh，適合注重經濟性與日常通勤的家庭用戶；四驅乾崑版和運動定制版則通過雙電機系統(tǒng)實現(xiàn)更強動力，同時保持CLTC純電259km、綜合1357km的續(xù)航水平，WLTC純電190km，滿足對性能有要求的用戶在長途自駕中的動力與續(xù)航平衡。這種差異化配置，讓不同預算、不同需求的消費者都能找到適配的選擇。

用戶實際體驗也印證了官方數據的可靠性。有測試顯示，在城市快速路與高速混合路況下，嵐圖FREE的實際電耗穩(wěn)定在17-20kWh/100km，低溫或高溫環(huán)境下雖略有波動，但電池預加熱與液冷系統(tǒng)有效緩解了續(xù)航衰減。補能方面，140kW直流快充可在20分鐘內從20%充至80%，補充約200km續(xù)航，家用慢充8小時即可充滿，配合便攜充電設備，無論是家庭車庫還是公共充電樁，都能靈活補能。這種全場景適配的補能體系，進一步強化了續(xù)航表現(xiàn)的實用性。

作為東風旗下的高端新能源品牌，嵐圖FREE以“零焦慮”為核心，將續(xù)航可靠性與用戶體驗深度結合。從日常通勤的低充電頻率，到長途出行的無需頻繁補能，再到高低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定，其續(xù)航表現(xiàn)不僅停留在參數層面，更通過技術落地與場景覆蓋，成為解決用戶出行痛點的關鍵優(yōu)勢。這種“以用戶需求為導向”的續(xù)航設計，既體現(xiàn)了品牌對市場的洞察，也為增程式電動車的續(xù)航標準樹立了新的參考。