最新款紅旗H5的安全性能升級體現(xiàn)在被動安全的結構強化與配置分層，以及主動安全的智能系統(tǒng)進階與場景覆蓋上。被動安全層面，新車采用新一代高強度安全車身，9H4M結構抗沖擊性提升30%，基礎款標配主副駕氣囊、前排側氣囊等核心防護配置，高配款則升級為包含駕駛座膝部氣囊、前后排頭部氣簾在內的9氣囊系統(tǒng)，同時安全帶未系提示擴展至全車，進一步降低后排乘客的疏忽風險；主動安全方面，高配車型搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，通過100°FOV視覺感知方案與77GHz雷達的協(xié)同，實現(xiàn)AEB緊急制動、全速自適應巡航、DOW開門預警等功能，基礎款也保留了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎主動安全配置，兼顧不同用戶的安全需求。

從車身材料來看，新車車身超高強鋼和高強鋼比例達68%，其中2GPa強度的熱成型鋼板進一步加固了乘員艙框架，前端三路徑架構在正面碰撞時能協(xié)同分散受力，確保碰撞后乘員艙完整、車門可順利開啟，為救援爭取時間。后排防鞭打座椅的加入，能在追尾事故中有效限制乘員頭部后移，配合前后排雙級預緊安全帶，可根據(jù)碰撞強度調整束縛力度，減少胸部和頸部傷害。

主動安全系統(tǒng)的感知能力也有顯著提升，100°FOV視覺感知方案使車輛盲區(qū)縮小48°，77GHz毫米波雷達探測距離遠、精準度高，二者結合可更全面地識別道路上的車輛、行人及交通標志。AEB緊急制動系統(tǒng)能在預警后迅速切換至制動模式，最大程度避免碰撞；SACC高級巡航系統(tǒng)覆蓋0-150km/h全速域，支持自動變道、跟停等操作，長途駕駛時可大幅減輕駕駛員負擔。全自動泊車系統(tǒng)則能適應垂直、水平和斜向三種停車場景，降低新手司機的停車難度。

不同配置車型的安全表現(xiàn)各有側重，基礎款通過標配ISO FIX兒童座椅接口、車身穩(wěn)定控制等配置，滿足家庭日常出行的核心安全需求；高配車型則憑借L2級駕駛輔助、360度全景影像等功能，實現(xiàn)全場景風險防護。在CNCAP碰撞測試中，新車表現(xiàn)優(yōu)異，假人傷害值低、燃油系統(tǒng)無泄漏，充分驗證了其安全性能的可靠性。

整體而言，最新款紅旗H5以結構強化為基礎，以智能系統(tǒng)為延伸，通過分層化的安全配置策略，為不同需求的用戶提供了從基礎防護到高階智能的全維度安全保障，既延續(xù)了紅旗品牌對安全的重視，也通過技術升級進一步提升了駕乘人員的出行安全感。