新款紅旗 H5 的安全性能在被動與主動安全方面均有顯著升級。在被動安全上，新一代高強度安全車身，尤其是 9H4M 車身結構使抗沖擊性提升 30%，9 個安全氣囊、后排防鞭打座椅及雙級預緊安全帶提供周全保護。主動安全方面，智能功能眾多，如自動緊急救援呼叫等，先進的感知方案、雷達以及各類主動安全系統，從縮小盲區到自動變道，為出行筑牢安全防線。

先來看被動安全方面更為細致的升級之處。新一代高強度安全車身的前端采用三路徑架構，這種巧妙的設計能夠有效分散碰撞力，在遭遇撞擊時，將沖擊力均勻分配，極大減輕車身局部所承受的壓力。而 9H4M 車身結構更是一大亮點，通過優化設計和選用高強度材料，讓車身整體抗沖擊性大幅提升 30%，猶如為車輛穿上一層堅固的鎧甲。

全車配備的 9 個安全氣囊，組成了全方位的環抱式安全系統，其中駕駛員膝部氣囊更是同級車型中少見的配置，為駕乘人員提供了無微不至的保護。后排防鞭打座椅的設置也極為貼心，在發生追尾等事故時，能有效減少對后排乘客頸部的傷害。前后排均配備的雙級預緊安全帶，可根據碰撞的強度自動調整對乘客的束縛力度，最大程度保障乘客的安全。

主動安全方面的升級同樣可圈可點。100°FOV 視覺感知方案讓車輛的視野更寬廣，盲區縮小了 48°，減少了視覺死角帶來的安全隱患。77Ghz 雷達探測距離遠且精度高，為車輛提供了精準的環境感知能力。AEB 緊急制動系統反應迅速，能在關鍵時刻迅速切換預警和制動狀態，避免或減輕碰撞事故的發生。SACC 高級巡航系統覆蓋 0 - 150km/h 車速范圍，還可自動變道，讓駕駛更加輕松和安全。此外，全自動泊車系統能適應三種停車方向，對于停車技術不太熟練的駕駛者來說，無疑是一大福音。

新款紅旗 H5 在安全性能上的升級是多維度且深入的，無論是被動安全還是主動安全，都展現出了卓越的品質和技術實力，為駕乘者的每一次出行都提供了可靠的安全保障 。