奇瑞汽車董事長在品牌建設上有什么思路?

奇瑞汽車董事長尹同躍在品牌建設上,始終以“提質向新、智贏未來”為核心導向,通過戰略轉型、技術賦能與全球化布局,推動品牌向高質量、全球化、新能源化方向升級。他堅持以質量為基石,推進正向體系升級與協同開發機制,將品牌建設、技術創新等列為內部核心考核指標,以“銷量排名不如質量排名重要”的理念夯實品牌根基;同時以多品牌戰略破解“內卷”,通過差異化定位開辟新市場,推動品牌“向上”突破;在全球化布局上,他提出“文明出海”理念,深耕覆蓋80余個國家和地區的海外市場,攜手產業鏈構建全球統一戰線;在新能源領域,他推動完善產品矩陣與技術突破,塑造“新能源專家”形象,并通過跨界合作與創新機制,加速向綜合性智能出行生態邁進,最終構建“大奇瑞”品牌戰略格局,致力于打造世界級中國汽車品牌。

在破解行業“內卷”的路徑上,尹同躍提出變“內卷”為“伸展”的思路,通過多品牌戰略實現差異化突圍。他認為向下的價格競爭缺乏長期價值,而多品牌布局能讓各子品牌形成獨特定位,覆蓋不同細分市場需求——既有面向主流消費群體的大眾化品牌,也有聚焦高端市場的精品線,還有針對新能源細分場景的特色品牌,以此打開新的增長空間,推動整體品牌向上突破。同時,他強調技術賦能是品牌向上的核心支撐,依托實驗室建立創新機制,加強跨界合作整合資源,將研發成果轉化為產品競爭力,讓技術優勢成為品牌溢價的堅實基礎。

在全球化品牌建設中,尹同躍的“文明出海”理念頗具深意。他主張海外布局不能僅停留在產品出口,更要適配當地市場需求,從產品設計、營銷服務到產業鏈協同都融入本土語境。奇瑞已覆蓋全球80余個國家和地區,在此基礎上,他提出攜手產業鏈企業與友商共同“出海”,探索多樣化合資合作模式,構建全球統一戰線。這種開放共享的思路,既有助于整合資源降低出海成本,也能通過協同效應提升中國汽車品牌在全球市場的整體影響力,讓“大奇瑞”的品牌格局在國際舞臺上持續拓展。

新能源與智能化是尹同躍推動品牌“向新”的關鍵賽道。他帶領奇瑞在新能源領域建立完善產品矩陣,從純電、混動到增程全面覆蓋,同時實現多項核心技術突破,著力塑造“新能源專家”的專業形象。在智能化方面,他計劃依托創新機制打造綜合性智能出行生態,將汽車從單一交通工具升級為智能移動空間,通過跨界合作整合科技、出行服務等資源,讓品牌在智能時代的競爭中占據先機。此外,他還通過兩會建議等渠道,推動行業加強新能源汽車安全及智能化標準建設,既為自身品牌發展營造良好環境,也體現了頭部企業的行業擔當。

尹同躍的品牌建設思路,本質是圍繞“質量、技術、全球化、新能源”四大關鍵詞的系統布局。他以質量為根基筑牢品牌信任,以多品牌與技術賦能實現向上突破,以“文明出海”拓展全球版圖,以新能源智能化布局未來賽道,最終通過協同聯動構建起“大奇瑞”的品牌生態。這種既立足當下夯實基礎,又著眼長遠布局未來的思路,為奇瑞品牌的可持續發展指明了方向,也為中國汽車品牌的高質量升級提供了有益借鑒。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

國內知名的電源車特種汽車公司涵蓋程力專用汽車股份有限公司、運達集團、銀河石油集團有限公司、億科、光啟、星馳、捷安森、江蘇鴻運汽車科技、陜西華安電力科技有限公司、東匯汽車集團、青島久祥機電設備有限公司、江蘇華翔埃力克電力設備有限公司、江蘇華東
30萬左右的新能源車與燃油車各有適配的家用場景,需結合家庭用車需求、充電條件與政策環境綜合判斷。若家庭日常以城市通勤為主,日均里程不超150km且具備家用充電條件,新能源車(含純電、插混、增程式)更具優勢——其電機瞬時扭矩輸出帶來的平順加速
蔚來ES6租電與電池買斷哪個更劃算,需結合個人用車周期、預算規劃及補能需求綜合判斷。若計劃短期用車(≤5年),租電方案憑借更低購車門檻與靈活成本優勢更具性價比;若長期持有車輛(≥8年),買斷電池則能避免持續租金支出,更貼合長遠用車需求。
以下是南陽榮威 4S店的詳細信息 1、南陽錦瑞榮威,門店位于南陽市人民北路與信臣路交叉口西200米路南,聯系電話:400-805-2900 轉 9049; 2、南陽恒駿榮威,門店位于南陽市臥龍區北京路與光武路交叉口向東200米路北,聯系電話
上劃加載更多內容
AI選車專家