榮威iMAX8 EV的實際續航表現需結合不同測試標準與車型版本來看，其CLTC純電續航至高可達570km，而2025款EV頭等艙·尊駕版的CLTC續航則為550km。作為上汽榮威旗下的純電MPV，該車系依托90kWh大容量三元鋰電池（電芯來自上汽時代）與高效電驅系統，在官方測試標準下實現了扎實的續航數據：續航570km版本百公里電耗16.7kWh，550km版本百公里電耗17.3kWh，兼顧了MPV車型的空間需求與純電出行的續航實用性。同時，車輛支持快充0.5小時充至80%電量，搭配電池預加熱技術，進一步緩解了用戶的補能焦慮與低溫續航顧慮，無論是家庭日常通勤還是中短途城際出行，都能提供穩定的續航支撐。

從技術層面來看，榮威iMAX8 EV的續航優勢離不開其核心動力與電池系統的協同設計。該車搭載單電機前置前驅布局，最大功率達180kW（245馬力），最大扭矩350N·m，搭配固定齒比變速箱，動力輸出平順且高效，避免了傳統燃油車頻繁換擋帶來的能量損耗。而90kWh的三元鋰電池組不僅容量可觀，還配備了電池預加熱功能，這一技術能在低溫環境下快速提升電池活性，有效減少因溫度過低導致的續航衰減，讓車輛在北方冬季或高海拔低溫地區也能保持相對穩定的續航表現。

空間與續航的平衡是MPV車型的一大難點，榮威iMAX8 EV在這方面做出了合理取舍。作為一款5門7座MPV，其車身長度達5016mm，軸距3000mm，采用2+2+3的座椅布局，第二排獨立座椅支持靠背與前后調節，第三排空間寬裕，完全滿足多孩家庭或商務出行的載人需求。即便如此，工程師通過優化車身風阻系數、采用低滾阻輪胎等細節設計，在保證大空間的前提下，并未過度犧牲續航能力，百公里電耗控制在16.7-17.3kWh的合理區間，兼顧了實用性與經濟性。

智能配置與續航管理的結合，進一步提升了用戶的實際使用體驗。車輛標配12.3英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控屏，搭載維納斯智能系統，用戶可通過車機實時查看剩余電量、續航里程預估，并能設置能量回收強度。此外，遠程啟動功能支持提前開啟空調或電池預加熱，避免了上車后立即大功率使用電器對續航的影響。而六年或15萬公里的整車質保政策，也為電池與電驅系統提供了長期保障，讓用戶在關注續航的同時，無需過度擔憂核心部件的可靠性。

綜合來看，榮威iMAX8 EV的續航表現并非單一數據的呈現，而是技術、空間與用戶需求的綜合產物。無論是CLTC標準下的550km或570km續航，還是實際使用中的穩定輸出，都體現了上汽榮威對純電MPV用戶痛點的精準把握。從電池技術的優化到空間布局的考量，再到智能配置的輔助，該車系以務實的設計思路，為家庭與商務用戶打造了一款續航可靠、空間實用的純電MPV選擇。