生產車用尿素主要涵蓋尿素提純、水處理和配置溶液這三個關鍵工藝。在尿素提純階段，常利用工業尿素在特定溫度下的水解與結晶特性提高純度；水處理需采用特定工藝去除水中雜質和離子，產出符合標準的軟水；配置溶液則是將達標軟水與提純尿素按一定比例充分混合、過濾后進行灌裝。這些工藝緊密相連，共同保障車用尿素的質量。

在尿素提純環節，一般選用工業尿素作為起始原料。基于尿素在 70 - 75℃水溶液中會發生水解反應，而在 30℃以下又能重新結晶的特性，對工業一級尿素進行一次水解結晶操作，通常產出比例大致為 1.5：1，以此提升尿素的純度，為后續生產奠定良好基礎。

水處理階段至關重要，多采用預處理 + 反滲透 + EDI 電除鹽工藝。預處理環節，常借助多介質石英砂過濾器等設備初步過濾雜質。反滲透系統依靠高壓泵的強大動力，將水壓入反滲透膜組件，實現對水中雜質和部分離子的有效分離。而 EDI 超純水系統更是在反滲透的基礎上，進一步深度去除水中的離子和微生物，確保產水水質達到電阻率 18 兆歐以上，完全符合 GB29518 - 2013 標準。

配置溶液時，要嚴格按照要求執行。將達到標準的軟水與提純后的尿素，按照 32.5%的濃度標準進行精確混合。混合過程中需充分攪拌，保證二者均勻溶解。之后，混合溶液要經過多道精細過濾工序，將可能存在的雜質徹底去除，最后進行灌裝，至此，合格的車用尿素成品就可進入市場，為汽車尾氣處理貢獻力量。

生產車用尿素的這一系列工藝，從原料的提純，到水的精細處理，再到溶液的精準配置，每一步都環環相扣，共同保障了車用尿素的品質，使其能在汽車尾氣凈化領域發揮關鍵作用，助力環保出行。