特斯拉 Model Y 的智能駕駛系統(tǒng)靠譜嗎?

特斯拉 Model Y 的智能駕駛系統(tǒng)靠譜。

它有很多優(yōu)點,比如主動巡航控制,開長途能跟車,省勁兒。自動輔助轉(zhuǎn)向能讓車在車道里不跑偏。高級的自動變道打轉(zhuǎn)向燈就能變,自動輔助導航駕駛跑高速能進出匝道,自動泊車實用,還有召喚功能。技術(shù)先進,有很多攝像頭、雷達能看清周邊,還會學習。

但也有不足,大雨大雪大霧或路不好走時不那么靈,可能認錯東西有撞車風險,不能放松得時刻準備接管,法律道德方面出了事責任不好分。

2024 款 Model Y 升級了硬件 HW4.0,雙目攝像頭偵測遠,全車 7 個高清攝像頭讓操作更便捷,頂配長途功能全面,各種天氣和路況表現(xiàn)不同。

Dojo 超算系統(tǒng)為其自動駕駛打基礎(chǔ),讓系統(tǒng)不斷成長更可靠安全,芯片能采集訓練進化數(shù)據(jù)。

不過它的架構(gòu)通用性差,是特斯拉專屬。它城市與高速場景下功能開放度高,高速表現(xiàn)好,城市場景路口功能需優(yōu)化,不支持自動泊車,駕駛員監(jiān)控不到位。

總之,Model Y 智能駕駛系統(tǒng)有優(yōu)有劣,正確使用別太依賴

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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