集裝箱自卸半掛車的動力來源主要是發動機與液壓系統。發動機多采用柴油機，因其輸出功率大、驅動力強，能為車輛行駛提供強勁動力。而在自卸環節，液壓系統發揮關鍵作用。它由泵組、閥組等元件構成，發動機動力經變速箱傳遞給取力器，帶動舉升泵產生高壓油，推動舉升缸實現車斗舉升卸料，二者協作保障車輛的正常運行與作業。

柴油機作為集裝箱自卸半掛車發動機的主力選擇，在車輛的日常行駛中扮演著核心角色。柴油機工作時，經歷進氣、壓縮、做功和排氣四個階段的循環，每個環節緊密配合，源源不斷地輸出動力。通過原油蒸餾等一系列復雜工藝制成的燃料，在柴油機內充分燃燒，釋放出巨大能量，推動車輛前行。

而液壓系統，無疑是集裝箱自卸半掛車實現自卸功能的關鍵所在。泵組、閥組、油箱、管路、油缸等主要元件相互協作，共同構建起一個高效穩定的動力傳輸網絡。當需要卸料時，發動機的動力從飛輪輸出，經離合器、一軸傳入變速箱。在特定的操作下，動力通過副箱副軸傳遞給取力器。取力器獲得動力后，帶動舉升泵工作，舉升泵將油液增壓，形成高壓油。高壓油沿著管路迅速流動，推動舉升缸的活塞運動，從而使車斗緩緩升起，實現貨物的快速卸載。

總之，集裝箱自卸半掛車的發動機與液壓系統，一個負責車輛的行駛動力，一個掌控著自卸功能，二者相輔相成，共同保障了車輛在運輸與裝卸過程中的高效運作，成為推動物流行業發展的重要“幕后功臣” 。