目前續航 1000 公里純電動汽車的電池成本很高。

現階段，電池系統是新能源汽車成本占比最高的部件，接近 40%。一般高端電動汽車，續航達 1000 公里，需搭載 100kwh 的電池，成本約 13 萬元。

磷酸鐵鋰電池比三元鋰電池便宜 20%左右，搭載其的車輛有價格優勢。

未來，固態電池有望成為替代方案，預計 2030 年量產且低成本，屆時 100 千瓦時電池成本約 4 萬多元。

像蔚來汽車的 150kWh 電池，利用固態電池技術，能量密度達 360Wh/kg，但未量產。廣汽埃安的硅負極電池能實現 1000 公里續航，但成本會增加。

特斯拉計劃未來 3 - 4 年內批量生產能量密度達 400Wh/kg 的電池，續航將突破 1000 公里，成本也有望降低。

降低電池成本需加大研發力度，提升制造工藝和材料利用率，政府也要政策支持。

總之，目前續航 1000 公里純電動汽車電池成本高，未來有望降低。