純電動(dòng) SUV 續(xù)航 1000 公里的能耗表現(xiàn)通常較為出色。

以蔚來(lái)旗下樂(lè)道 L60 為例，其官方給出的能耗成績(jī)是 12.1kWh/100km，在實(shí)際用車中，城市道路能做到 10.7kWh/100km，高速為 13kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率約 85%。

相比之下，特斯拉 Model Y 官方能耗成績(jī)是 12.5kWh/h，但實(shí)際城區(qū)道路基本在 13 - 15kWh/h 之間，高速超過(guò) 15kWh/h。在幾乎持平的滿電續(xù)航里程下，按真實(shí)能耗計(jì)算，樂(lè)道 L60 實(shí)際比特斯拉 Model Y 能多跑近 30km。

樂(lè)道 L60 之所以能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，一方面得益于其采用的 900V 高壓平臺(tái)和 92.3%的電驅(qū)系統(tǒng)效率，還配備了高效 900V SiC 碳化硅主電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)，CLTC 工況下效率達(dá) 92.3%，功率體積密度為 8kW/L。

另一方面，車輛在空間布置和座椅設(shè)計(jì)等方面也進(jìn)行了優(yōu)化，自研的舒適健康巨能裝座艙，采用十層復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的座椅，提升了乘坐舒適性，也可能對(duì)能耗控制有一定幫助。

總之，純電動(dòng) SUV 續(xù)航 1000 公里的車型在能耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，為用戶帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的出行選擇。