未來純電動汽車續航能否突破 1000 公里？答案是肯定的。

目前不少車企在這方面已取得顯著進展。廣汽埃安即將量產的 AION LX 采用海綿硅負極片電池技術，有望實現 1000 公里續航，且已完成多輪嚴苛測試，即將進入量產階段。這種技術能在同等電量下減小電池單體電芯體積、減輕重量，從而獲得更高電池容量和更長續航里程。

比亞迪 e 平臺 3.0 標配全球首創的八合一電動力總成，實現續航里程超 1000 公里。其寬溫域高效熱泵系統能提升冬季續航里程，電驅升壓快充技術讓充電 5 分鐘，最大里程可達 150 公里，電四驅動力系統零百加速僅為 2.9 秒。

全國人大代表、南開大學副校長、中國科學院院士陳軍團隊研發出 400 瓦時每公斤的固態電池，未來 1 - 2 年還將突破 600 瓦時每公斤，屆時充一次電，電動汽車就能跑 1000 公里以上，且在快速充電、低溫性能和安全性能方面大幅提升。

豐田計劃從 2026 年開始在全球推出采用下一代電池的純電動汽車，目標電動汽車續航里程達到 1000 公里，并正在開發大規模生產固態電池的方法，目標在 2027 年至 2028 年實現商業化。

上汽智己搭載首個量產上車的超快充固態電池的智己 L6 已開啟預熱，基于準 900V 超強性能平臺，實現超 1000 公里的續航。

隨著技術不斷進步，純電動汽車續航突破 1000 公里指日可待。