未來新能源汽車續航能否突破 1000 公里？答案是肯定的。

目前眾多企業及科研院所在不斷努力，已取得了諸多成果。

寧德時代發布的第 3 代無模組電池包麒麟電池，能量密度可達 255Wh/kg，續航里程將實現 1000 公里，預計 2023 年量產。

智己 L6 搭載準 900V 超快充固態電池即將量產上車，預計能實現 1000+公里 CLTC 續航。

太藍公司實現了車規級全固態鋰電池眾多關鍵單位技術突破，成功制備出世界上第一塊車規級、實測能量密度達 720Wh/kg 的全固態鋰金屬電池，讓 1000 公里的續航里程僅僅是起始續航。

但目前固態鋰電池量產難度大、成本高，到 2027 年左右能實現裝備車輛達百輛到千輛，大規模裝備將會從 2030 年左右。

中國科學院物理研究所研發的半固態鋰電池正式實現商業化應用，讓電動汽車的續航能力一舉突破 1000 公里大關。

固態電池具有更高的能量密度、更長的循環壽命、更短的充電時間以及更高的安全性。更高的能量密度意味著電動汽車可以擁有更長的續航里程，更短的充電時間將大大提升電動汽車的使用便利性，更高的安全性將有效降低電動汽車自燃等安全事故的發生概率。

總之，未來新能源汽車續航突破 1000 公里是必然趨勢，隨著技術的不斷進步和量產規模的擴大，相關問題會逐步得到解決，新能源汽車的發展前景十分廣闊。