長安汽車的辟謠并不意味著其芯片戰略的調整。

長安汽車多次否認與華為合作開發汽車芯片，強調與華為的主要合作集中在新平臺開發及品牌層面。

長安汽車和華為此前在汽車領域有密切合作，如在 L4 自動駕駛、5G 車聯網、c-V2X 等多個前瞻性技術領域展開合作，還成立聯合創新中心。

此外，長安汽車攜手華為、寧德時代打造高端智能汽車新品牌，合作開發新的電動汽車平臺 CHN 架構。

華為雖重申不造車，不投資任何車企，但其選擇與北汽、長安和廣汽作為戰略合作伙伴，支持它們打造子品牌，更多是在轉換業務方向，而非直接造車或進入汽車行業。

像高通已拿下近 90 億美元汽車訂單，小馬智行獲批在加州測試無人駕駛汽車等，都表明汽車行業的技術發展和合作形式多樣。

長安汽車未來的芯片戰略可能仍會基于自身發展需求和行業趨勢來制定，其辟謠只是對當前不實報道的澄清，不代表戰略的根本性改變。