禁止鳴笛抓拍的原理是這樣的。

當(dāng)機(jī)動(dòng)車發(fā)出喇叭聲后，聲吶裝置會(huì)接收聲音，聲陣列設(shè)備能自動(dòng)檢測(cè)聲音類型和空間聲場(chǎng)分布云圖，精確定位發(fā)出喇叭聲的機(jī)動(dòng)車位置。接著聯(lián)動(dòng)控制攝像機(jī)自動(dòng)抓拍，同時(shí)聲吶會(huì)計(jì)算車輛位置并通知處理中心，攝像機(jī)進(jìn)行車牌自動(dòng)識(shí)別后發(fā)至處理中心，由處理中心判斷鳴笛車輛，然后發(fā)布信息至大屏幕，如此循環(huán)。

具體操作過(guò)程是：聲吶實(shí)時(shí)探測(cè)鳴笛信號(hào)，探測(cè)到后觸發(fā)攝像機(jī)拍照，聲吶計(jì)算車輛位置并通知處理中心，攝像機(jī)進(jìn)行車牌自動(dòng)識(shí)別并發(fā)至處理中心，處理中心判斷鳴笛車輛，處理中心發(fā)布信息至大屏幕。

為準(zhǔn)確區(qū)分鳴笛與無(wú)關(guān)噪聲，系統(tǒng)使用最新語(yǔ)音特征提取技術(shù)，基于接近人耳聽覺感知的 Mel 非線性頻譜等多維特征，結(jié)合深度數(shù)據(jù)挖掘的反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行識(shí)別。

同時(shí)，系統(tǒng)采用模塊化思想構(gòu)建，便于功能模塊拓展，先進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，通過(guò)傳感器陣列采集聲信號(hào)，經(jīng)濾波處理后進(jìn)行空域掃描，利用重建算法重建物體表面聲場(chǎng)，獲得可視化聲場(chǎng)圖像，從而定位并識(shí)別出噪聲源所在位置。

違法鳴笛抓拍系統(tǒng)聲音識(shí)別技術(shù)后臺(tái)有龐大數(shù)據(jù)庫(kù)，能將機(jī)動(dòng)車?yán)嚷暸c其他噪聲可靠區(qū)分，特殊環(huán)境下雖可能產(chǎn)生聲場(chǎng)被干擾情況，但每條違法鳴號(hào)行為生成需民警二次審核，受干擾情況不會(huì)錄入。緊急避險(xiǎn)鳴笛情況，民警后臺(tái)二次審核會(huì)甄別，確屬緊急避險(xiǎn)則不予錄入。

目前，鄭州市違法鳴笛抓拍設(shè)備分布在金水東路農(nóng)業(yè)南路、金水東路黃河南路等 10 個(gè)路口。根據(jù)規(guī)定，在禁止鳴笛區(qū)域或路段鳴笛，罰款 50 元，不扣分。