汽車熱泵空調在低溫環境下表現頗為出色。眾多實例可證，中廣歐特斯部分熱泵空調能在 -35℃極寒溫度下穩定運行并快速制熱；電動汽車的熱泵空調比電熱絲高效，能從車外收集熱量送至車內；海豚的熱泵空調配合熱管理系統提升冬季熱管理效率；護衛艦07的熱泵空調在低溫下制熱效率高且能降低能耗。可見，熱泵空調在低溫環境下制熱效果佳、節能且穩定 。

中廣歐特斯地暖熱泵空調雙子星Pro系列，憑借低溫強熱技術等一系列先進技術，在-35℃的惡劣極寒溫度下依舊可以正常穩定運作。在-30℃的環境里，短短1小時就能讓艙內溫度從0℃飆升至30℃，實現60℃的內外溫差，智能除霜技術與H-smart制熱系統也為其穩定運行提供保障。而“A7-智雅”熱泵空調，依靠優質核心部件與無極調頻技術組成的超強全直流變頻驅動系統，在零下35度時穩定運行，僅需60秒就能實現制熱。

電動汽車領域，熱泵空調相較于傳統的電熱絲模式優勢盡顯。它以1瓦電能產生3到4焦耳熱量的高效表現，通過巧妙收集車外熱量并轉移到車內，達成高效制熱目的。空氣能熱泵技術對于北方冬季空調制熱能力不足的狀況有著顯著改善作用，特別是低溫型加入EVI噴氣增焓技術后，即便在-25℃的低溫條件下也能夠順利啟動。海豚的熱泵空調與深度集成熱管理系統協同配合，大大提升冬季熱管理效率。護衛艦07在低溫環境下，其熱泵空調開啟幾秒就能送出暖風，還能吸收電動力總成余熱，降低座艙采暖能耗損失，保障續航。

總之，汽車熱泵空調憑借在低溫環境下出色的制熱效果、高效的節能性以及可靠的穩定性，成為了眾多車主在寒冷天氣的優質選擇，為用戶帶來舒適又經濟的駕乘體驗 。