東風標致 4008 的操控性相當出色。它的方向盤靈活且?guī)缀鯖]有虛位，車速增加時會變重，帶來更好的操控感；剎車與油門響應靈敏，能讓駕駛者精準控制車輛。底盤經 CLDR 大師級調校，穩(wěn)定且減震降噪效果好。動力組合既有爆發(fā)力又輸出順暢，搭配專業(yè)級運動方向盤和換擋撥片，轉彎半徑小，操控靈活。還有多種輔助系統(tǒng)助力，全方位提升駕駛體驗，在操控方面表現(xiàn)可圈可點 。

從懸架方面來看，東風標致 4008 采用先進的懸架結構搭配科技懸架系統(tǒng)，這一巧妙組合能精準調節(jié)操控性，無論面對何種復雜路況，都能輕松應對。在非鋪裝路面行駛時，它的懸掛軟而有韌性，不僅舒適性良好，還能出色地過濾坑洼和碎石帶來的顛簸，讓車身起伏得到有效控制，車內也幾乎聽不到瑣碎噪音，為駕乘人員營造安靜平穩(wěn)的環(huán)境。

其動力系統(tǒng)也為操控性增色不少。搭載的 400THP 渦輪增壓直噴發(fā)動機與愛信 8AT 變速箱默契配合，日常行駛中動力響應迅速，起步動力充足，加速性能強勁。而專業(yè)級運動方向盤和換擋撥片更是一大亮點，最小轉彎半徑僅為 5.3 米，讓車輛在狹窄空間內也能靈活轉彎，無論是在城市街道穿梭，還是在停車場泊車，都能輕松應對。

另外，東風標致 4008 配備的增強型 Grip Control 多路況適應系統(tǒng)、電子換擋、電子手剎、ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)等多種輔助系統(tǒng)，進一步提升了車輛的可操控性。這些系統(tǒng)在不同場景下發(fā)揮著各自的作用，為駕駛者提供更多便利與安全保障。

總之，東風標致 4008 在操控性方面的表現(xiàn)可圈可點。無論是方向盤的精準轉向、動力系統(tǒng)的強勁輸出，還是優(yōu)秀的底盤調校以及豐富的輔助系統(tǒng)，都讓駕駛者能夠輕松掌控車輛，享受舒適又愉悅的駕駛體驗。