東風標致 4008 的操控性相當出色。

首先，它的方向盤造型很運動，參照賽車式方向盤設計，尺寸較小，握感舒適，還有換擋撥片，增加駕駛樂趣。

擋把造型有特色，手感不錯，對應的 8AT 變速箱換擋順暢無頓挫。

中控臺采用 i-Cockpit 唯我座艙設計，環抱式座艙讓人開車時能達到人車合一的效果。

底盤調校由 CLDR 專業底盤團隊負責，繼承了法系品牌優秀的底盤調校，操控性和舒適度兼顧，穩定性好。

在市區駕駛，車重但開起來靈活順手，動力給力，方向盤轉彎靈活沒大虛位，速度快時方向盤會變重，更穩當。剎車和油門的響應都很直接，腳下感覺好。

其擁有 CLDR 大師級調校的底盤，減震降噪和平穩性出色，搭載 400THP 渦輪增壓直噴發動機，功率和扭矩表現優秀，匹配愛信 8AT 變速箱，動力組合有爆發性且輸出順暢，還能實現 5.3 米的最小轉彎半徑。

此外，輔助駕駛系統也很出色，如增強型 Grip Control 多路況適應系統能駕馭多種路況，電子換擋、手剎響應速度快，還有 ESP 電子穩定系統、HDC 坡道緩降以及自主緊急制動系統等輔助系統，保障駕駛安全，讓駕駛員隨時掌控車輛。

總之，東風標致 4008 在操控性方面的表現令人滿意