中國汽車企業的生產智能化程度目前處于較高水平，并且在持續提升。

在眾多頭部自主車企，如比亞迪、吉利汽車和奇瑞汽車，自動化生產線已廣泛應用，沖壓、焊裝、涂裝和總裝等關鍵環節的自動化率不斷提高，機器人和智能裝備成為主角，“少人化”甚至“無人化”趨勢日益明顯。

汽車智能工廠在我國經歷了萌芽期、啟動期和高速發展期，目前正處于高速發展階段。它通過互聯網技術與工業技術結合，數據監管設備以及 AI 等技術，實現了從原材料及零部件生產到運輸、組裝的一系列自動化，大大降低了成本和人為干擾，實現了自動化、數字化、高效化、量產化。

而且，隨著智能化發展，車企借助大數據和人工智能技術，能精準預測市場需求，實現按需生產。靈活的生產線和個性化定制可及時應對市場變化，從用戶訂購到工廠生產形成一站式信息平臺，新車上市即可交付。

同時，自動駕駛、車聯網、智能座艙等技術應用，促使汽車從傳統交通工具轉變為智能終端，推動車企向科技公司轉型，催生新的供應鏈需求。傳統供應鏈被重新定義，跨界技術如電子元件、軟件服務、云計算的引入，使供應鏈管理更復雜，對供應商能力等提出更高要求。

在智能化創新方面，2024 年中國汽車行業智能化水平再創新高，智能化創新指數上升，先進配置滲透率的市場深度指數大幅上漲，主流新能源車型漲幅顯著，智能座艙、智能駕駛的日常使用頻次增加。

另外，國際品牌也看到中國市場的潛力，加大在華研發投入和推進本地化進程，開展與國內企業的戰略合作。

總之，中國汽車企業的生產智能化程度正不斷提高，未來發展前景廣闊。