特斯拉在低溫環境下的表現整體來說有優勢也有挑戰。

優勢方面，像特斯拉 Model Y 開進北極圈進行極寒測試，表現出了冰雪路面操控平穩、性能優異、續航搶眼的特點。在冰島這樣極寒的地區，Model Y 普及率高，還成為當地最暢銷的車，打破了固有偏見。

但也存在一些挑戰，比如在冬季，所有電動汽車包括特斯拉，續航里程都會面臨考驗。電池本身的化學特性決定其在低溫下性能受影響，放電效率下降，這是所有電池技術的固有局限。

像在北京零下 20 度時，Model 3 續航里程縮水 42%。而且低溫下，電池充電容量減少，充電速度變慢，可能影響電池壽命和性能。

極端天氣下，充電樁也可能出現故障，比如充電槍與車輛連接后無法充電，輸出功率受影響，原本 45 分鐘能充滿的電現在至少需要兩小時。

所以，特斯拉在低溫環境下，車輛性能有不錯表現，但電池和充電樁在低溫時的問題需要關注和解決。車主們要做好續航管理，適時充電。隨著技術發展和改進，相信這些問題會逐漸得到更好的解決。