特斯拉電動汽車在低溫環境下的性能表現相當不錯。

首先，它在設計時就考慮到極端天氣，電池和動力系統配備了先進的溫度管理系統，能保證電池在低溫下保持適宜工作溫度。車主能通過手機應用程序遠程啟動電池預熱功能，這能提高電池續航能力，減少冷啟動的能量損耗。

其次，車內加熱系統能迅速提升車內溫度，驅動單元的高效加熱系統也能維持性能。從不同溫度下的續航能力變化看，20°C時續航能力為 100%，0°C約 90%，-10°C約 80%。

雖說低溫會影響續航，但合理預熱和溫度管理能把影響控制在可接受范圍。像在零下 20 多度的哈爾濱，車主在家就能提前預熱車廂、座椅和方向盤等，前擋風玻璃和后窗積雪快速融化，車內暖和，不用穿厚棉衣。

特斯拉用的先進鋰離子電池技術和優化的電池管理系統，比如熱管理系統能讓電池保持適宜溫度，提升性能和穩定性，一定程度減少續航下降幅度。

低溫雖會使充電速度變慢，但實驗表明，在零下 17.8℃條件下，特斯拉 Model 3 的補能時間沒顯著增加。特斯拉工作人員還把 Model Y 開進北極圈做極寒測試，證明其在冰雪路面操控平穩、性能優異、續航搶眼。在冰島，Model Y 超越眾多燃油車，成為最暢銷的車，打破當地紀錄，打破了“越冷地區電動車越少”的偏見。

所以，特斯拉電動汽車在低溫環境下性能可靠，能給車主帶來出色的駕駛體驗。