特斯拉電池在低溫環境下的表現是不少用戶關心的問題。

低溫會讓電池容量下降，致使續航里程明顯減少，而且充電速度也會變慢。

不過，特斯拉有應對辦法。它的電池管理系統會啟用加熱功能，維持電池在最佳工作溫度。還有先進高效的熱管理系統，像液體冷卻與加熱系統，能確保電池在各種環境下都處于最佳工作范圍。

而且，再生制動在低溫且電池接近滿充時會受限，避免過充。

特斯拉在低溫下的續航表現其實相對不錯。比如海外研究機構 Recurrent 的測試中，Model 3、Model Y 與 Model X 三款車型的低溫續航衰減較低。有車主分享從深圳自駕回東北過年的經歷，在停車場開著空調和座椅加熱睡一夜，電池續航只掉了 50km，Model Y 在長途駕駛中也有穩定續航。

雖然特斯拉在低溫環境下表現較好，但行業還在不斷改進。要理解這是電池本身化學特性決定的固有局限。用戶也能通過合理使用來提高續航，比如提前預熱車輛等。

總之，隨著技術進步，未來低溫對續航的影響肯定會改善。