車載電池在低溫環境下的表現確實會受到一定影響。

首先，低溫會使電解液流動性變差，這會降低化學反應效率和蓄電能力，進而影響充電和放電效果，導致電容量降低。使用一段時間的電瓶還可能出現虧電現象。

像冬季的惡劣天氣條件，會增加車輛行駛阻力，發動機得消耗更多電能，讓電瓶短時間內過度放電。而且一些不當操作，比如在熄火狀態下開空調、聽音響、連接使用車載手機充電器等，都會損耗電瓶電量。

對于新能源汽車，低溫下鋰電池內部化學反應變緩，車內取暖和各系統運行都依靠電池，所以冬季續航里程會大打折扣。像零跑 C11 低溫測試續航里程就只有 284.1km，續航達成率為 51%，不過冬季期間表現還算穩定，可靠性良好。

要應對這些問題，車主應盡量保持電瓶良好狀態。定期檢查電瓶，及時更換損壞的電瓶。提前更換適合冬季使用的機油和防凍液。使用超過 3 年的蓄電池要進行預防性檢測。

車輛熄火后，像防盜系統等仍在運行，長時間不發動充電、電瓶儲電狀態差會耗盡電量，所以要注意及時發動車輛給電瓶充電。

總之，保養好蓄電池很重要，車用蓄電池受溫度影響，高溫可能加大安全事故隱患并降低壽命，低溫會降低使用性能，但這種影響是可逆的。