問(wèn)界M9的生產(chǎn)廠家是賽力斯汽車，其背后是賽力斯深耕新能源汽車領(lǐng)域17年的技術(shù)積淀，以及與華為全球領(lǐng)先通信技術(shù)的深度融合。賽力斯汽車自2006年成立以來(lái)，始終以“綠色出行，智能未來(lái)”為使命，是中國(guó)新能源汽車行業(yè)的先行者之一；而華為作為全球頂尖的通信技術(shù)解決方案提供商，為問(wèn)界M9注入了全棧式智能汽車解決方案的核心優(yōu)勢(shì)。二者聯(lián)合打造的賽力斯超級(jí)工廠，不僅配備9800噸超級(jí)智能壓鑄等全球領(lǐng)先技術(shù)，更以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建起高度智能化的生產(chǎn)體系，為問(wèn)界M9的誕生提供了從研發(fā)到制造的全鏈條保障，也讓這款高端旗艦SUV成為科技與制造實(shí)力結(jié)合的典范。

賽力斯超級(jí)工廠作為問(wèn)界M9的核心生產(chǎn)基地，是按工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)打造的標(biāo)桿工廠，占地面積達(dá)2700余畝，總建筑面積93萬(wàn)平方米，總投資125.2億元，規(guī)模相當(dāng)于特斯拉上海超級(jí)工廠的兩倍。工廠內(nèi)配備全球領(lǐng)先的9800噸超級(jí)智能壓鑄技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)車身關(guān)鍵部件的一體化壓鑄，大幅提升車身剛性與生產(chǎn)效率；同時(shí)構(gòu)建“四位一體”智能制造架構(gòu)，通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)對(duì)生產(chǎn)全流程進(jìn)行高精檢測(cè)，確保每一輛問(wèn)界M9的制造精度與品質(zhì)一致性。此外，工廠還實(shí)現(xiàn)“廠內(nèi)廠”模式，將核心零部件供應(yīng)商納入廠區(qū)協(xié)同管理，從源頭保障原材料與零部件的供應(yīng)穩(wěn)定性。

在供應(yīng)鏈協(xié)同方面，賽力斯與創(chuàng)暉汽車零部件（重慶）有限公司的合作成為高效供應(yīng)的典型案例。創(chuàng)暉作為扎根長(zhǎng)三角的浙江企業(yè)，今年年初入駐重慶兩江新區(qū)龍興智能制造產(chǎn)業(yè)園，車間占地2.5萬(wàn)平方米，擁有注塑、組裝兩條生產(chǎn)線，業(yè)務(wù)覆蓋模具設(shè)計(jì)、注塑成型、裝配全流程，配備智能化設(shè)備與獨(dú)立技術(shù)團(tuán)隊(duì)。其為問(wèn)界M9生產(chǎn)的494個(gè)零部件集中在內(nèi)飾與座椅領(lǐng)域，且因與賽力斯超級(jí)工廠距離相近，大幅縮短了供應(yīng)鏈響應(yīng)時(shí)間，11月還將新增包覆生產(chǎn)線進(jìn)一步提升產(chǎn)能與效率。

問(wèn)界M9作為雙方聯(lián)合打造的高端旗艦SUV，深度融合華為全棧技術(shù)能力與賽力斯制造實(shí)力。動(dòng)力上提供增程、純電兩種選擇，增程版1.5T增程器+雙電機(jī)系統(tǒng)最大功率496馬力，CLTC綜合續(xù)航最高1474km；純電版基于800V高壓平臺(tái)，雙電機(jī)最大功率530馬力，CLTC純電續(xù)航最高630km，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)。智能駕駛層面全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS，含4顆激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，支持高速導(dǎo)航輔助等高階功能；智能座艙搭載HarmonyOS系統(tǒng)，配備多屏交互與25揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)無(wú)縫銜接。

從生產(chǎn)端的超級(jí)工廠技術(shù)布局，到供應(yīng)鏈的高效協(xié)同，再到產(chǎn)品端的技術(shù)融合，賽力斯與華為的合作構(gòu)建起“研發(fā)-制造-供應(yīng)”的完整體系。賽力斯17年新能源領(lǐng)域積淀為制造基底，華為全棧智能解決方案注入科技內(nèi)核，疊加超級(jí)工廠的先進(jìn)工藝與本地化供應(yīng)鏈的高效響應(yīng)，共同支撐起問(wèn)界M9的高端定位與產(chǎn)品實(shí)力，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)跨界融合、技術(shù)協(xié)同的典型范例。