駕駛2019款日產奇駿自動擋車型，要先熟悉擋位功能，再掌握啟動、行駛、停車等環節的操作要點 。啟動車輛前，應確保擋位處于P擋，插入鑰匙或踩剎車按下啟動按鈕啟動發動機，啟動后熱車1-3分鐘。準備行駛時，踩剎車并按下換擋桿鎖止按鈕，靜止狀態下將擋位切換至所需位置，隨后松開手剎。正常行駛時，D擋能滿足日常需求，輕踩油門車輛即可啟動前行。若需快速加速或超車，可切換至S擋，此時換擋邏輯更頻繁，動力響應更靈敏，但油耗也會相應增加。在行駛過程中，要根據不同路況合理選擇擋位。例如，爬坡或需要更大扭矩時，可切換到L擋。停車時，先松油門，輕踩剎車減速，待車輛停穩后，將擋位從D擋切換至P擋，拉起手剎，最后關閉發動機。此外，駕駛過程中還需注意一些事項，比如行駛中不要隨意換擋，高速行駛時禁止從D擋直接換入R擋或P擋。總之，熟悉各擋位功能及操作要點，能讓駕駛2019款日產奇駿自動擋車型更輕松、安全。

奇駿的變速箱沒有問題，整體性能穩定可靠。奇駿采用新一代7速手自一體XTRONIC CVT無級變速器，該技術成熟，可靠性高。其沒有傳統機械擋位，行駛過程平穩，幾乎不會讓駕乘者感受到換擋頓挫，能帶來出色的駕駛體驗。而且，CVT變速箱零件數量相對較少，這大大降低了故障發生的幾率，保養和維護成本也相對較低。經過多年的改進與優化，如今這款變速箱已相當成熟，從實際市場反饋和現有數據來看，奇駿CVT變速箱的故障率相對較低。當然，使用環境、駕駛習慣、保養狀況等因素會對變速箱故障率產生影響。日產新款CVT8相比上一代有諸多改進，在一定程度上提升了加速性能。但起步瞬間動力受限，中后期有明顯波動。不過這并不意味著變速箱存在問題，只是在特定工況下的正常表現。總之，奇駿變速箱總體表現良好，能很好地滿足日常駕駛需求。

老逍客2.0和奇駿2.0在動力參數上沒有差異，但因車身尺寸不同，實際駕駛中動力表現有別。老逍客2.0與奇駿2.0均配備2.0升自然吸氣發動機，輸出功率都是154馬力，扭矩同為204牛米，最大功率在6000轉每分鐘達到峰值，最大扭矩在4400轉每分鐘展現。并且二者都采用缸內直噴技術、鋁合金缸蓋缸體，還搭配了CVT變速器。從這些發動機和變速器的配置來看，它們的動力基礎是一樣的。然而，奇駿是中型SUV，車身長度超4.6米，整備質量約1540kg；逍客是緊湊型SUV，車長4.4米 ，整備質量約1440kg，相對更輕盈。由于奇駿車身更大更重，在實際駕駛中，同樣的動力推動起來會稍顯吃力，而逍客則相對更輕快，提速更占優勢。 老逍客2.0和奇駿2.0發動機與變速器配置相同，動力參數無差，但因車身大小和整備質量的差異，在實際駕駛時，逍客比奇駿的動力表現稍好。

日產奇駿四驅的操作是先啟動引擎，再通過驅動模式旋鈕切換到相應四驅模式。在啟動車輛時，需先確保車輛處于制動狀態，按下一鍵啟動按鈕，讓引擎順利運轉起來。而切換四驅模式，要操作位于換擋桿后方的驅動模式旋鈕。奇駿主要有2WD、AUTO、LOCK三種四驅模式。日常平坦高速或城市道路行駛，選擇2WD模式，以前輪驅動為主，能有效節省燃油。郊外復雜路況，AUTO模式是不錯的選擇，系統會自動感應并控制前后輪扭矩在1000至5050間靈活調整，提升操控性與穩定性。遇到泥濘、坎坷等惡劣路況，LOCK模式能將前后輪扭矩固定分配約為50:50，提供強大的牽引力。一般先使用AUTO模式應對爛路，應付不來再切至LOCK模式，切換時無需停車，但速度要控制在40公里/小時以下。日產奇駿的四驅操作并不復雜，通過簡單的啟動和旋鈕操作，就能在不同路況下選擇合適模式，為駕駛者帶來便利與良好的駕駛體驗。

轉動奇駿擋位上方的旋轉按鈕，就能切換四驅模式。奇駿的四驅系統操作簡便，通過旋轉按鈕，可在不同模式間瞬時轉換。其智能全模式四驅系統有三種驅動模式供選擇。2WD模式下，動力僅分配到前輪，適合在平整的高速公路或城市道路行駛，可提升燃油經濟性。AUTO模式十分智能，車輛能根據行駛狀態與路況，在0到50%的范圍內，智能判斷并實時動態調整向后輪分配的動力，以達到前后輪最佳扭矩分配比例。LOCK模式下，前后軸動力輸出固定為50:50 ，為車輛在泥濘、雪地等特殊路況行駛提供更強通過性，但要注意，當車速超過40km/h時，車輛會自動切換到AUTO模式。 奇駿四驅模式的切換，為駕駛者在不同路況下提供了多樣選擇。無論是日常通勤追求燃油經濟性，還是面對復雜路況需要強大通過性，都能通過簡單操作旋轉按鈕來實現。駕駛者應熟悉各模式特點，合理使用，保障行車安全與舒適。

奇駿雨刷器控制桿在方向盤右側，通過不同操作控制雨刮的速度、模式及后擋風玻璃刮水頻率。奇駿雨刷器的使用方法并不復雜。向上撥動控制桿，就能在單次、低速、高速刮水等模式間進行切換，以適應不同的雨量狀況。轉動雨刮頻率控制旋鈕，可對雨刮頻率進行精確調整，在大雨時提高頻率，小雨時降低頻率，讓視線始終保持清晰。而轉動后雨刮控制旋鈕，能實現對后擋風玻璃刮水頻率的控制。若想關閉雨刷，將旋鈕轉到OFF檔即可。在使用雨刮清洗器時，要注意連續工作時間不要超過30秒，并且在沒有清洗液的情況下，不要使用清洗器。要是遇到積雪或冰塊阻擋，導致雨刮停止工作，應立即將開關調至“OFF”檔，先清除積雪或冰塊，等待1分鐘后再重新開啟，這樣能有效避免雨刮器損壞。正確使用奇駿雨刷器，不僅能保證行車時的良好視線，也是對雨刮器的一種保養。熟悉這些操作，能讓我們在各種天氣條件下都能從容應對。

使用奇駿的加熱制冷杯架，要先取下杯架中間可拆按鈕的隔板，打開空調，通過改變隔板方向實現制冷或加熱。在操作時，先找到杯架中間有可拆按鈕的隔板，它一側有孔一側沒孔，出風口就在隔板前后兩側。將杯架插入汽車點煙器插座或12伏電源插座。接著打開空調，這是關鍵的一步，因為加熱或制冷功能與空調狀態緊密相關。若需要加熱，就讓空調吹熱風；若需要制冷，則讓空調吹冷風。等待幾分鐘，使杯架達到合適的溫度。之后，按下加熱或制冷按鈕來選擇適當溫度。把杯子或飲料瓶穩穩放在杯架上，確保接觸良好，就能享受加熱或制冷帶來的便利。使用結束后，要先關閉功能，拿起杯子或飲料瓶，最后將杯架從車輛電源插座拔出并妥善保存。 奇駿的加熱制冷杯架使用起來并不復雜，只要按照上述步驟操作，就能輕松實現對飲品的加熱或制冷，為駕乘過程帶來更多舒適體驗。

日產奇駿的四驅系統有 2WD、AUTO 和 LOCK 三種模式，可通過擋把上方的旋轉按鈕切換（速度需低于 40km/h），用戶可根據不同路況選擇合適模式 。在平坦的高速路或城市道路行駛時，建議使用 2WD 模式，此模式下車輛以前輪驅動，能有效提升燃油經濟性，降低油耗成本。郊外路況復雜，AUTO 智能四驅模式便派上用場。它可依據路面狀況，如是否濕滑、顛簸等，自動調整前后輪扭矩分配，范圍在 100：0 至 50：50 之間，讓車輛在不同環境下都能保持較好的操控性與穩定性。若遇到泥濘、坎坷等惡劣路況，LOCK 鎖止四驅模式可將前后輪扭矩分配固定在約 50：50，為車輛提供強大的牽引力，保障在極端條件下的行車安全。日產奇駿的三種四驅模式各有優勢，能滿足多樣的駕駛場景需求。合理運用不同模式，可讓駕駛過程更加輕松、安全。

東風日產奇駿開啟藍牙，需先啟動車輛并確保電源開啟，在中控臺找到“設置”按鈕進入設置菜單，找到“藍牙”選項并打開開關，之后手機打開藍牙設置為可被發現，在奇駿藍牙搜索列表找到手機設備名稱進行配對。具體來說，啟動車輛后，按下中控臺上的“設置”按鈕，進入豐富的設置菜單。在眾多選項中，找到“藍牙”選項，這是開啟藍牙功能的關鍵入口。將藍牙開關切換至“打開”狀態，此時系統會自動開始搜索附近的藍牙設備。接著，在手機等設備上，找到藍牙功能并打開，同時設置為可被發現的狀態。當奇駿搜索到手機設備名稱后，點擊進行配對，按提示輸入配對碼，常見的為“0000”或“1234” ，完成配對。通過以上一系列操作，就能輕松開啟東風日產奇駿的藍牙，讓其與手機等設備實現連接，為駕駛過程帶來更多便利，比如享受免提通話等功能。

日產新奇駿的變速箱表現出色。在日常駕駛過程中，日產新奇駿變速箱的換擋平順性令人稱贊，幾乎感受不到頓挫，極大提升了駕乘舒適性。其具備高傳動效率，可有效傳遞發動機動力，減少能量損耗，不僅加速有力，還能降低油耗。響應速度也相當迅速，無論是超車還是急加速，都能快速降檔輸出強勁動力。新奇駿變速箱的可靠性和耐久性良好，能夠經受住長時間與復雜路況的考驗。在城市道路走走停停的路況下，它能迅速精準響應駕駛者意圖，將頓挫感降至最低；在高速公路上則能維持穩定傳動比，降低燃油消耗，減少發動機噪音和振動。而且，日產針對新奇駿的CVT變速箱進行了多次改良升級，在正常使用和維護的情況下，故障率相對較低。不過，車主需要遵循車輛使用手冊的建議，按時保養維護，并保持良好駕駛習慣，以延長變速箱的使用壽命。如此出色的變速箱表現，讓新奇駿在駕駛體驗上更具優勢。

奇駿加熱制冷杯架使用時，要先取下杯架中間隔板按鈕，打開空調，通過改變隔板方向實現制冷或加熱 。奇駿的加熱制冷杯架為用戶帶來了便利。首先，要找到杯架中間可拆卸的隔板按鈕，其一面有洞，一面沒有洞，而出風口就在杯架隔板的前后兩側。這是使用杯架加熱制冷功能的基礎準備。接著，打開汽車空調。需要注意的是，開啟空調并非額外的操作，它與杯架的加熱制冷緊密相連。當空調開啟后，空氣會從出風口吹出。此時，改變隔板的方向，就能開啟或關閉杯架的空氣冷卻功能。具體而言，若空調開的是冷氣，冷風吹進杯架可實現冷卻效果；若空調開的是熱風，熱風則會對杯架進行加熱。奇駿的加熱制冷杯架使用方法并不復雜，通過簡單的操作，包括取下隔板按鈕、打開空調以及改變隔板方向等步驟，就能讓杯架實現加熱或制冷的功能，為駕乘過程帶來更多舒適體驗。

日產奇駿車載藍牙連接，需先分別打開手機與車載藍牙并設為可見，手機搜索車載藍牙配對，輸入默認密碼完成連接 。打開手機藍牙，并將其設置為可見狀態，讓周圍設備能搜索到。同時，在奇駿車內找到車載藍牙選項，將其開啟并同樣設為可見。這一步是連接的基礎，只有雙方都處于可被發現的狀態，后續操作才能進行。接著，在手機的藍牙界面點擊“搜索設備”，手機會掃描周圍的藍牙設備，從中找到車載藍牙。選中車載藍牙后，點擊進行配對。此時，手機會彈出輸入配對碼的對話框，一般默認配對碼是1234、0000或1111，按照車內屏幕顯示輸入正確密碼，然后點擊“連接”，車載藍牙界面也點擊“配對”。 若配對碼輸入無誤，稍等片刻車載藍牙就會顯示“已連接”。連接成功后，就能在車內撥打和接聽電話，還能播放手機音樂。若想下次使用更便捷，可在車載藍牙設置里選擇“自動連接”功能。如此，只要手機與車載藍牙都打開且距離在10米以內，就能自動連接 。

奇駿的變速箱性能出色。奇駿搭載的日產7速CVT無級變速器，為駕駛者帶來了許多優秀體驗。在換擋平順性方面，幾乎達到了極致，日常駕駛過程中，很難察覺到換擋的頓挫感，仿佛行云流水一般，極大地提升了駕乘的舒適感。這一特性讓乘客在車內能享受安穩、靜謐的出行時光。其傳動效率也十分可觀，能夠高效地將發動機的動力傳遞到車輪上，減少了能量的不必要損耗。如此一來，車輛的加速性能得到優化，油耗也有所降低，真正實現了動力與節能的平衡。并且，這款變速箱響應速度快，當需要超車或急加速時，能迅速做出降檔反應，瞬間提供強大的動力輸出，滿足駕駛的激情需求。不僅如此，奇駿的變速箱還具備良好的可靠性和耐久性。即便經過長時間的使用，以及復雜路況的考驗，依然能夠保持穩定的性能，這無疑減少了后續維修和更換的成本，讓車主更加省心。奇駿的變速箱憑借換擋平順、傳動高效、響應迅速以及可靠耐用等優點，為用戶帶來了優質的駕駛體驗。

奇駿杯托冷熱功能開啟，需先取下杯架中間隔板按鈕，再打開空調并改變隔板方向來實現制冷或加熱。在使用奇駿杯托冷熱功能時，首先要留意杯架中間的隔板按鈕。這個隔板一面有洞，一面沒有，將其取下是關鍵的第一步，這樣能讓出風口在隔板前后兩側發揮作用，為后續調節溫度創造條件。接著，打開車輛的空調系統。空調開啟后，就可以通過改變隔板的方向來決定杯托是制冷還是加熱。當選擇空調的冷風模式時，冷風會從出風口吹進杯架，從而實現冷卻功能；若是切換到暖風模式，熱風則會對杯架進行加熱。總之，奇駿杯托冷熱功能的開啟并不復雜，只需按照取下隔板按鈕、打開空調、改變隔板方向這幾個步驟操作，就能輕松實現杯托的加熱或制冷，為駕乘過程帶來更多便利。

日產奇駿雨刷器控制裝置在方向盤右側操作桿，通過不同扳動、旋轉操作實現多種功能。日產奇駿雨刮器的控制桿在方向盤右側后方，操作起來十分便利。向上扳動控制桿，能在單次、低速、高速刮水等模式之間輕松切換，以滿足不同雨量的需求。比如小雨時用間歇式短間隔或低速擋，大雨時則調至高速擋。而旋轉雨刮頻率調節旋鈕，可對工作頻率進行精準調整，讓刮水效果更加理想。后擋風玻璃雨刮的控制也不復雜，通過旋轉專門的控制旋鈕就能實現操作。若要關閉雨刮，只需將旋鈕轉至“OFF”檔即可。 此外，雨刮清洗器使用時連續工作不要超過30秒，而且在沒有清洗液的情況下，一定不要使用，以防損壞部件。要是遇到雪或冰阻礙雨刮器工作，應先將開關調至“OFF”檔，把積雪或冰塊清理掉，等待約1分鐘后再開啟。掌握這些使用方法和注意事項，能讓日產奇駿雨刷器更好地為出行服務，保障駕車時的視線清晰。

日產奇駿沒電了可以使用機械鑰匙打開車門。當遇到日產奇駿沒電的情況，無需慌張。先在智能鑰匙背部找到按鈕，按下它就能解鎖并取出機械鑰匙。將機械鑰匙插入車門鎖孔，順時針轉動鑰匙至2方向，就能開啟車門；若要閉鎖車門，往1方向旋轉即可。通常機械鑰匙只能開啟駕駛位這一個車門，進入車內后，其他車門可手動開啟。而且機械鑰匙不僅能開車門，還能打開手套箱。進入車內后，即便鑰匙沒電，將智能鑰匙貼近一鍵啟動按鈕，再按下按鈕，車子依然可以啟動。不過此時儀表盤會出現鑰匙錯誤和檢測不到鑰匙的報警，但這不影響正常駕駛，只是事后要及時更換鑰匙電池 。日產奇駿在沒電時，利用機械鑰匙打開車門的操作并不復雜。掌握這個方法，就能在遇到此類情況時從容應對，輕松開啟車門，繼續行程。

2010款2.5奇駿使用四驅，先啟動車輛，再通過驅動模式旋鈕切換，且切換時速度要在40公里/小時以下 。啟動車輛是使用四驅的基礎。輕踩剎車踏板，按下一鍵啟動鍵，待儀表盤點亮，車輛啟動完成，為后續四驅模式的切換做好準備。奇駿有2WD、AUTO、LOCK三種四驅模式。2WD模式適用于平坦的城市道路，以前輪驅動為主，能提升燃油經濟性。AUTO模式適合郊外復雜路況，系統會根據路面情況，智能地在1000至5050之間靈活調整前后輪扭矩分配。LOCK模式用于泥濘、崎嶇等惡劣路況，此時前后輪扭矩固定為50:50，可獲得更強的牽引力。在不同路況下合理選擇四驅模式，能讓奇駿發揮出最佳性能。如在平坦開闊的高速或交通順暢的城市街道，選擇2WD模式；郊外復雜路況，AUTO模式更為合適；當陷入泥濘等惡劣路況，LOCK模式可助車輛脫困。不過要注意，奇駿并非專業硬派越野，不宜貿然挑戰高強度越野環境。

奇駿有2WD、AUTO和LOCK三種四驅模式，通過擋把上方旋轉按鈕切換，速度需在每小時40公里以下 。不同模式適用于不同路況。2WD模式為前輪驅動，適合在平坦的高速公路或城市道路行駛，能提高燃油經濟性。在這些路況下，車輛行駛平穩，僅前輪負責動力輸出，減少了不必要的能量損耗，從而節省燃油。AUTO模式屬于智能四驅。系統會依據路面狀況，比如是否濕滑、顛簸等，自動調整前后輪扭矩分配，范圍在100：0至50：50之間。郊外路況復雜多變，此模式能讓車輛根據實際情況實時調整動力分配，確保行駛穩定性與安全性，提升駕駛體驗。LOCK模式用于泥濘、坎坷的惡劣路況。此時系統將前后輪扭矩分配固定在約50：50，為車輛提供足夠的動力和抓地力，使車輛在極端路況下也能順利前行。一般遇到不太嚴重的爛路，先用AUTO模式；若路況過于復雜，AUTO模式無法應對，再切換到LOCK模式。奇駿多樣的四驅模式，讓用戶能根據不同路況靈活選擇，保障出行順暢。

日產奇駿后排拆除，需先拆頭枕，再擰下靠背底部三顆固定螺絲后拉起靠背，最后抬起整個后座 。拆除日產奇駿后排，準備好扳手、螺絲刀等工具后，便可以著手操作。首先要做的是將頭枕拆除，這一步比較簡單，輕輕一拔就能取下。接下來是拆卸靠背，在靠背的最底部，也就是兩邊和中間的位置，有三顆固定螺絲，使用工具將它們擰下。這里要注意，靠背是由三個掛鉤固定的，所以在螺絲擰下后，需要用力將靠背向上拉起，直至掛鉤脫離。完成這兩步后，最后只需將整個后座向上抬起，就可以順利完成拆除。拆除日產奇駿后排座椅并不復雜，只要按照先頭枕、再靠背、最后后座的順序，小心操作每個步驟，就能輕松完成。這不僅有助于提升對車輛內部構造的了解，也為后續可能需要的座椅清潔、空間改造等工作打下基礎。

尼桑奇駿可通過轉動擋把上方的旋轉按鈕切換四驅模式，切換時車輛速度需低于每小時40公里 。尼桑奇駿的四驅系統擁有三種實用模式。其中2WD模式，動力僅從前驅動輪輸出，在城市平坦道路或高速公路行駛時選用，能有效降低油耗。Auto模式十分智能，它會依據油門力度、發動機轉速等多種條件，自動分配動力。在雨雪天氣，道路濕滑，或是郊外路況復雜時，能顯著提升車輛的穩定性與牽引力。而Lock模式下，前后軸動力輸出被固定為50:50的比例，面對泥濘、坎坷等惡劣路況，能讓車輛更有通過性。一般情況下，遇到不太糟糕的路況，Auto模式就能滿足需求。要是路況過于惡劣，再切換至Lock模式。值得注意的是，根據行駛工況，2WD模式可能自動切換到4WD模式；車輛高速行駛時，Lock模式會自動切換至Auto模式；點火開關置于“OFF”位置時，Lock模式自動取消。駕駛者可根據實際路況，靈活切換四驅模式，讓駕駛更安心、更順暢 。