就目前車型來說，現在的發動機和變速箱技術都是比較成熟的，這兩款動力總成主要在動力上會有一些差異，油耗基本一樣，主要看您的使用需求來選擇

這款車的油耗還是可以的綜合一般在七到八左右，具體要看你實際的用車情況，還有個人操作習慣了，基本10以內是完全可以的。

不應該啊，瑞風的渦輪增壓機沒有聽說過有燒機油的現象啊。而且來說論壇也沒有任何的反饋說這輛車燒機油啊？你是不是把機油沒用對啊？你去查查吧。

綜合用車的話一定要買一個經濟實惠的，而且來說保值率也要更高一點。我覺得還是選擇比亞迪宋max吧，畢竟比亞迪也是自主品牌大廠家了，質量啥的比較靠譜。

說實話對這兩輛車的印象都不怎么樣，這兩輛車都屬于小眾車型了，上市這么長時間銷量一直不怎么樣。這個價位其實更推薦寶駿730，或者比亞迪宋max。

作為緊湊型MPV車，搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，其油耗要十個點左右，每公里大概八毛錢，燃油費與個人跑的公里數有關，除了燃油費外，還有保險與保養等其它費用有關。

在不使用空擋的情況下，因為手動擋的動力直接傳遞，效率比自動擋略高，相同車速情況下發動機轉速略低于自動擋，相比之下省油。但也要看在什么環境，比如手動檔的車在一個堵車很嚴重的城市油耗也不會低，經常換檔，起步，也十分廢油。

瑞風R3不論是從、內飾、配置方面都有別于江淮的其他MPV車型，造型更加時尚、空間布局也更貼合家用。此外，瑞風R3還繼承了瑞風MPV的商務級品質，以商務級舒適、安全、做工三大優勢，為家庭市場提供了具有真正MPV基因的新選擇。外觀方面，瑞風R3前臉采用江淮最新家族式的寶瓶口設計，非常之霸氣，大燈造型十分犀利與中網相連，拉升了整個車頭的視覺沖擊感。下方前保險杠兩側配有霧燈點綴，整體來說瑞風R3的車頭層次豐富，符合當下年輕人的審美。車身側面，瑞風R3的整體線條較為平直，C和D柱之間保留了較大面積的車窗，這樣的設計會讓車內第二排和第三排的通透感更強，不壓抑。輪轂方面，新車搭配的是一款16寸采用雙色設計的輪轂，非常運動，只是對于這樣一款大MPV來說，輪轂略微顯小，再大一到兩號視覺效果會更佳。車身尺寸，瑞風R3的長寬高分別為4750x1835x1773mm，軸距為2760mm。相比起目前市面上熱銷的宋，瑞風R3的車身尺寸在長度以及高度上更有優勢。車尾，瑞風R3的造型非常立體，給人一種四四方方的感覺，這樣也有利于車內乘客的頭部空間。尾燈造型相對平庸，不過中間通過一道鍍鉻線條連接，使得車尾看上去顯得很精致，另外在下方后備箱開門處，也點綴了鍍鉻防擦條，精致感和實用性都很到位，體現了江淮在設計上的用心。內飾方面，瑞風R3的整體配色以黑色為主，輔以部分亮條的點綴。其實關注過江淮其他MPV車型的朋友自然會感知到瑞風R3在內飾上的變化，更加時尚，也更家庭化。中控臺的布局較為簡約，10.25英寸懸浮式中控大屏顯示清晰，觸摸手感和反應速度都還不錯，下方空調出風口的設計也很立體化，按鍵的布局都很常規，開車時盲操作不成問題。另外，瑞風R3的座椅采用皮質包裹，座墊很厚，包裹性相當不錯。座椅布局方面，這款車有222和223兩種布局供消費者選擇。第三排座椅還支持4/6式分開放倒，這對于全家出行來說更實用。配置方面，瑞風R3全系標配前后駐車雷達、胎壓檢測、車身穩定系統等功能，高配車型還配備全景影像、一鍵啟動、無鑰匙進入等功能。動力方面，江淮瑞風R3搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率輸出120馬力，峰值扭矩為155牛米，傳動系統匹配的是一臺5速手動變速箱。據悉，瑞風R3后期還將引入1.2T和1.5T兩款動力組合，自動擋車型也將隨后推出。

現在關于配置我個人感覺還是R3比較地道。但江淮這個品牌，感覺一般，主要是看到論壇中其它款江淮車的質量反饋，真是一般。

1.6發動機家用還是可以的

6速

空調控制系統面板右上角哪個鍵內循環右側發動機工作狀態下按一下可對車外后視鏡及后車窗進行電熱絲加熱及除霜霧

1.5和1.6好像都有，經濟性還是不錯的。

自動擋cvt有個手動模式，滿載爬地庫時，可切換手動模式S檔，感覺好多了

前幾天去s4店，應該是過年前后。

還行，我現在跑的不多。油耗還可以，

感覺油耗偏高，但還在可以承受范圍內。畢竟車重和發動機在哪里放著。

這個油耗我感覺有點偏高，不過也在我的接受的范圍內。

比預期的要高了，可能是我開車的問題吧