優(yōu)點：外觀漂亮，整體質感很好。動力十足，內部空間充足。缺點：價格實惠，各方面都很好。外觀：現(xiàn)在不好看，以后也不會難看。選車就像選老婆。找個住家里的就好！內飾：內飾看起來還是比較順眼的，這個我很滿意。空間：全家周末短途旅行，完全沒有問題。配置：配置適中。科技改變了我們的生活，讓生活更加便利。動力方面：行駛中加速相當不錯，動力響應非常及時！操控：方向盤轉動準確，指哪打哪。操控真的無所謂。轉彎時車輛跟蹤性強，油耗：這車油耗還是比較低的。目前已經(jīng)行駛了350公里，差不多是8.8。舒適性：座椅包裹的很好，做起來還是挺舒服的。

優(yōu)點：外觀看起來絕對好看，一對大燈真的很漂亮。我換了我的BNT大屏幕，主要是給我媳婦的，她很喜歡。缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)小問題。我們稍后將添加它們。外觀：車輛剛柔并濟。屁股也很搶眼，尾燈很有標志性。內飾：一貫的內飾沒什么可說期待改變的，也沒什么亮點空間：前排不用說了，還是挺充裕的。因為車身尺寸的原因，坐在后排1.7米以下的人基本不會覺得擁擠，就是上下車不方便。配置：平時的配置就那么幾個，這車還是能滿足我的需求的。動力：加速真的沒什么好說的。和同級別或者更好的車比，你不會輸。操控：很靈活，方向容易打，油耗準確：剛開始總愛踩車，到14點油耗，后來更注重6.8到7.2左右的基本高速，經(jīng)常擁堵的話到9到10還可以接受。舒適性：駕駛風格激進，加速和劈分中的支撐都很不錯。

優(yōu)點：同報價車的內艙比較好。缺點：速度有點慢，但我開不快，所以不太在意。外觀：我的是黑色的，感覺很時尚。非常運動。很適合我們這些90后開車的人，哈哈。內飾：同價位車內飾是比較不錯的空間：好吧，我一米七十五，感覺空間還不錯，除了后排中間凸起有點大：這個價位性價比還是不錯的。動機：速度慢，除了我開不快，所以不太在意。操控：高速很穩(wěn)，方向精準，哪里轉哪里。油耗：這個排量，這車重，油耗滿意。舒適度：座位很舒服。就是有點吵，不過還可以接受。

大家所關注的“瑞風r3的廠家是在哪里？”下面我來為大家進行講解： 瑞風r3的廠家是在安徽，以瑞風R3的2019款1.5T勁風型6座為例：其是一款緊湊型5門6座MPV，搭載6擋手動變速箱，長寬高分別為4750mm、1835mm、1773mm，軸距為2760mm，最高車速達到每小時170千米。瑞風R3的2019款1.5T勁風型6座使用1.5T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為210牛米，最大功率為110千瓦，油箱容積為50L，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“瑞風r3五座中配有哪些配置？”的相關內容，請看以下相關內容： 瑞風r3沒有五座車型，只有六座車型。六座中配的配置有胎壓監(jiān)測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、前后駐車雷達、駕駛輔助影像、定速巡航、上坡輔助和車頂行李架。以瑞風R3的2019款1.5T勁風型6座為例：其是一款緊湊型5門6座MPV，搭載6擋手動變速箱，長寬高分別為4750mm、1835mm、1773mm，軸距為2760mm，最高車速達到每小時170千米。

兩款車都是MPV，寶駿730 1.5T車型提供7座，瑞風R3 1.5T車型提供6/7座。靈活的座椅組合，第三排座椅還可以翻轉折疊，可以為用戶定制最適合、最實用的空間。 車身尺寸方面，瑞風R3雖然長度比寶駿730短，但是寬度、高度、軸距都比寶駿730好。不僅乘坐空間更大更舒適，后備箱的儲物空間也更好。

作為家用MPV車型，首先考慮的是安全性。在安全配置方面，瑞風R3的性能普遍比寶駿730全面，融合了商務血統(tǒng)，保證了車輛的安全性。 瑞風R3標配十二項主動安全配置，而寶駿730的安全配置相對簡單。比如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前后駐車雷達都不是標配。瑞風R3在全系標配的同時，還擁有簾式氣囊、轉向輔助照明、360全景系統(tǒng)等多項安全配置。綜合來看，瑞風R3在安全性方面非常優(yōu)秀。

2019款江淮瑞風R3車身尺寸方面，長寬高分別為4750/1835/1773mm，軸距為2760mm。江淮瑞風R3定位于MPV車型，售價區(qū)間為8.18-9.58萬元。新車前臉采用了面積非常大的橫幅式進氣格柵，顏色為黑色并且貫穿了整個前臉，很具有視覺效果。其中，新增車型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率110kW（150Ps），峰值扭矩210Nm。

江淮瑞風R3是江淮汽車旗下首款真正意義上面向家用的7座MPV車型，于2018年4月正式上市，它的工信部油耗為7.7-7.9L/100km。江淮瑞風R3搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW（150Ps）/5500rpm，峰值扭矩210Nm/2000-4500rpm，匹配6擋手動變速箱。外觀方面，江淮瑞風R3采用江淮最新家族式寶瓶口設計理念，并用鍍鉻進行裝飾。兩側犀利的前大燈組與之相連，使其看上去更有氣勢。車身側面線條流暢，隆起的腰線營造了整車的力量感。C、D柱間的側窗面積很大，可以為后排的乘客帶來良好的視野。

2019款江淮瑞風R3車身尺寸方面，長寬高分別為4750/1835/1773mm，軸距為2760mm。江淮瑞風R3定位于MPV車型，售價區(qū)間為8.18-9.58萬元。新車前臉采用了面積非常大的橫幅式進氣格柵，顏色為黑色并且貫穿了整個前臉，很具有視覺效果。其中，新增車型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率110kW（150Ps），峰值扭矩210Nm。

瑞風r3沒有五座車型，只有六座車型。六座中配的配置有胎壓監(jiān)測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、前后駐車雷達、駕駛輔助影像、定速巡航、上坡輔助和車頂行李架。以瑞風R3的2019款1.5T勁風型6座為例：其是一款緊湊型5門6座MPV，搭載6擋手動變速箱，長寬高分別為4750mm、1835mm、1773mm，軸距為2760mm，最高車速達到每小時170千米。

瑞風r3的生產廠家在安徽。以瑞風R3的2019款1.5T勁風6座為例：是一款緊湊型5門6座MPV，配備6速手動變速箱。其長寬高分別為4750mm、1835mm、1773mm，軸距為2760mm，最高時速170km。瑞風R3的2019款1.5T勁風6座采用1.5T直列四缸發(fā)動機。發(fā)動機最大扭矩210牛米，最大功率110千瓦，油箱容積50L。前懸掛類型采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型采用扭力梁式非獨立懸掛。助力類型為電力，車身結構為承載式。

2019款JAC瑞風R3的車身尺寸方面，長寬高分別為4750/1835/1773mm，軸距為2760mm。江淮瑞風R3定位于MPV車型，售價區(qū)間為8.18-9.58萬元。新車前臉采用了面積非常大的橫幅式格柵。顏色為黑色，貫穿整個前臉，很有視覺感。其中，新車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率110kW(150Ps)，峰值扭矩210Nm。

江淮瑞風R3是江淮汽車首款7座MPV車型，于2018年4月正式上市。工信部油耗7.7-7.9L/100km。JAC瑞風R3搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110 kW(150 PS)/5500 rpm，峰值扭矩210Nm/2000-4500 rpm，匹配6速手動變速箱。外觀方面，JAC瑞風R3采用了JAC最新家族式瓶口設計理念，并輔以鍍鉻裝飾。兩側犀利的大燈與之相連，看起來更有氣勢。側面線條流暢，上揚的腰線營造出整車的力量感。C柱和D柱之間的側窗面積較大，可以為后排乘客提供良好的視野。

瑞風r3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。以下是相關介紹：1、扭力梁非獨立懸架是最常見的非獨立懸架，這種懸架的結構非常簡單，并且占用的空間也比較小，大部分mpv的后懸架都會使用扭力梁懸架。后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。2、麥弗遜懸架是汽車上最常見的獨立懸架。麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架幾乎不會占用發(fā)動機艙的空間，所以很多前橫置發(fā)動機的汽車都會使用麥弗遜懸架。

瑞風r3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。扭力梁非獨立懸架是非常常見的非獨立懸架，這種懸架的結構非常簡單，并且占用的空間也是比較小的。麥弗遜懸架是汽車上常見的獨立懸架，這種懸架的結構非常簡單，只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙的空間的。瑞風r3是一款7座MPV車型，該車的長寬高分別為4750毫米、1835毫米、1773毫米，軸距為2760毫米。瑞風r3的外觀采用了江淮全新家族式寶瓶口設計理念并用鍍鉻進行裝飾。該車兩側犀利的前大燈組與之相連，使其看上去更有氣勢，車身側面線條流暢，隆起的腰線營造了整車的力量感。

這款車全系標配胎壓監(jiān)測功能，這一點還是比較令人滿意的，再設定完正常胎壓之后，如果輪胎出現(xiàn)缺氣，扎胎的現(xiàn)象，那么會在儀表上有報警提示

這款車的綜合油耗在7-8左右，如果家用的話選擇1.6l的就可以了，油耗相對低一些。而且他的后期也會稍微經(jīng)濟一些，不過這個油耗表現(xiàn)還是不錯的！

手動擋變速箱的更換周期一般是三年或者六萬 公里更換就行，畢竟手動擋變速箱沒有自動擋 那么精密，所以更換里程數(shù)一般來說比較大， 只要不暴力駕駛就沒問題。

個人還是比較推薦比亞迪宋MAX，畢竟瑞風R3這車真的有點小眾了，后期的維修保養(yǎng)都是問題。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。