上汽日野發(fā)動機氣門間隙如何調整
上汽日野發(fā)動機氣門間隙的調整,需先預熱發(fā)動機,之后找到對應標記使活塞處于壓縮上死點,再松開鎖緊螺母調整間隙并復查,最后按點火順序逐缸調整 。
調整上汽日野發(fā)動機氣門間隙,準備工作不可少。先預熱發(fā)動機,使冷卻液水溫在80 - 90℃ 。打開離合器殼體上的正時標志檢查孔和缸蓋罩,確認缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定扭矩,這能保證發(fā)動機的穩(wěn)定運行。
隨后轉動曲軸,讓飛輪上“0”刻線與離合器殼上標記線對齊,此時第一缸活塞處于壓縮上死點。松開調整螺釘?shù)逆i緊螺母,用螺絲刀轉動調整螺釘,將間隙調至0.25 - 0.30mm ,這個范圍能保障氣門正常工作。保持螺絲刀不動,擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩,再用厚薄規(guī)復查,確保間隙準確無誤。
不同缸數(shù)的發(fā)動機,后續(xù)調整有差異。4缸機順時針轉動曲軸(從發(fā)動機前端看)每180° ,3缸機每轉240° ,按點火順序依次調整下一發(fā)火缸的氣門間隙。整個調整過程要嚴謹細致,如此才能讓發(fā)動機保持良好性能,穩(wěn)定運轉。