上汽日野發(fā)動機氣門間隙的調整，需先預熱發(fā)動機，之后找到對應標記使活塞處于壓縮上死點，再松開鎖緊螺母調整間隙并復查，最后按點火順序逐缸調整 。

調整上汽日野發(fā)動機氣門間隙，準備工作不可少。先預熱發(fā)動機，使冷卻液水溫在80 - 90℃ 。打開離合器殼體上的正時標志檢查孔和缸蓋罩，確認缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定扭矩，這能保證發(fā)動機的穩(wěn)定運行。

隨后轉動曲軸，讓飛輪上“0”刻線與離合器殼上標記線對齊，此時第一缸活塞處于壓縮上死點。松開調整螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀轉動調整螺釘，將間隙調至0.25 - 0.30mm ，這個范圍能保障氣門正常工作。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，再用厚薄規(guī)復查，確保間隙準確無誤。

不同缸數(shù)的發(fā)動機，后續(xù)調整有差異。4缸機順時針轉動曲軸（從發(fā)動機前端看）每180° ，3缸機每轉240° ，按點火順序依次調整下一發(fā)火缸的氣門間隙。整個調整過程要嚴謹細致，如此才能讓發(fā)動機保持良好性能，穩(wěn)定運轉。