日野發動機的氣門間隙為0.25-0.30mm，是為了保證內燃機配氣機構正常工作而設置的。當配氣機構高速工作時，溫度很高。挺桿、氣門桿等零件受熱拉伸后，氣門會自動推開，氣門和氣門座無法關閉，導致漏氣。日野發動機氣門調整步驟：1。預熱發動機，使冷卻水溫度從80度到90度。打開離合器殼上的正時標記檢查孔和氣缸蓋罩。確認氣缸蓋螺栓已擰緊至規定扭矩。轉動曲軸，使飛輪的“0”刻線與離合器殼體的刻線一致，第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸的凸輪基圓接觸，即當第一缸的活塞位于壓縮上止點時，搖臂與凸輪接觸，曲軸旋轉360度。此時，閥門處于關閉位置。2.松開調節螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉動調節螺釘，使螺釘下端面與閥桿3上端面之間的間隙達到規定的間隙值。為了不動螺絲刀，擰緊鎖緊螺母到規定力矩后，將量規插入間隙A重新考慮，調整第一缸進氣門和排氣門的間隙；3.然后順時針轉動曲軸。從發動機前端開始，4缸發動機每旋轉180度，可以根據點火順序1-3-4-2調整下一個點火氣缸的氣門間隙。對于三缸發動機，可以按照1-2-3的點火順序，每隔240度調整一次(曲軸轉角可以根據飛輪圈的齒數換算)。