【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】編輯部近段時間來了一輛銳界試駕車，2.7T頂配版本，也就是那款配置多得不要不要的。趁著它還還在的時候，我找領(lǐng)導(dǎo)拿來了車鑰匙，去體驗了一把它的那些主動安全配置。然后領(lǐng)導(dǎo)說那就順便出個體驗稿吧，所以就有了這篇文章。

體驗讀圖模式

● 福特銳界配備的主動安全配置

　　編輯部的這臺銳界是廠家試裝車，2.7L GTDi 四驅(qū)尊銳型，也就是最頂配車型，售價為42.98萬元。配備了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警+輔助、車道保持系統(tǒng)、主動泊車等多種高科技配置。

　　此前來到編輯部的多款試駕車中也不乏有配備類似配置的車型，但我很少有主動去使用這些功能的，所以趁著這次銳界還沒還，我主動找領(lǐng)導(dǎo)要了車鑰匙，決定好好去體驗一把。本來半天的時間是足夠我去體驗的了，然而因為要出體驗稿，加上拍攝素材時間，半天時間就有點捉急了，好在有小伙伴的幫忙。

● ACC自適應(yīng)巡航

　　銳界的各個主動安全功能都能通過方向盤左側(cè)的多功能按鍵，直接在儀表盤進(jìn)行設(shè)置，在出發(fā)前設(shè)置好相關(guān)的選項就可以了。定速巡航配備了自適應(yīng)巡航的功能，即在定速巡航的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)可通過車前的傳感器自動控制車速，和前車保持安全的距離。

　　在設(shè)置時可以選擇“標(biāo)準(zhǔn)模式”和“自適應(yīng)模式”。標(biāo)準(zhǔn)模式僅僅是定速巡航功能，遇前車減速時系統(tǒng)不會跟著減速，需要駕駛員自行踩剎車。自適應(yīng)模式則能讓你省心很多，遇前車減速時系統(tǒng)可以自動剎車，與前車保持安全的車距，車距有4級調(diào)節(jié)。另外需要注意的是，當(dāng)速度降低到20km/h時，系統(tǒng)將自動退出，此時需要你人為去踩剎車。

● ACS低速安全系統(tǒng)

　　ACS低速安全系統(tǒng)工作條件是在時速低于80km/h，這也是大部分城市路況。系統(tǒng)啟用后，如果檢測到和前車的距離不斷縮短，當(dāng)距離縮短到觸發(fā)條件（即將發(fā)生碰撞）時，駕駛員還一直沒有剎車動作，系統(tǒng)將自動將車剎停，從而避免碰撞的發(fā)生。在儀表盤可以設(shè)置是否需要主動制動、警報靈敏度等。在體驗過程中，我們將警報靈敏度設(shè)置為最高，并將車距提醒和主動制動選項都勾選上。在市區(qū)走走停停的擁堵路段可以看到系統(tǒng)在盡心盡職的工作，很輕易就可以觸發(fā)警報。

　　當(dāng)你和前車的距離不斷靠近時，儀表盤的圖標(biāo)也從灰色（安全距離）-黃色（預(yù)警距離）-紅色（危險距離）逐漸變化，類似倒車影像的距離預(yù)警。當(dāng)距離達(dá)到危險距離時，在駕駛員一側(cè)的擋風(fēng)玻璃上也會投射出一排紅色的點進(jìn)行提示。

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