【太平洋汽車網 技術頻道】前不久7座SUV車型大量涌出來，漢蘭達、索蘭托L和銳界都是7座車型的佼佼者。這類SUV有著高通過性輕松去翻山越嶺，并且乘坐舒適性相當一流，足以把家用MPV比下去。雖然各自有著不同的致勝法寶，然而福特銳界欲想成為這一領域的領頭羊。其中先進的生產工藝和嚴格的質量把控更是一把利劍，如何使用好這把利劍，往往影響著市場表現。長安福特將銳界國產化，將其原汁原味生產出來。如何保持銳界的高品質生產，這次我們來到長安福特杭州工廠一探究竟。

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● 長安福特杭州工廠簡介

　　長安福特杭州工廠（下簡稱杭州工廠）于2012年8月29日開工建設，斥資49億人民幣。通過平整水塘和農地而得來的廠房地皮，并在2015年3月24日正式建成投產。作為長安福特在華東地區的生產基地，杭州工廠的建成投產大幅度提升長安福特的整體制造力，其年產量為25萬輛。

　　杭州工廠采用了福特眾多全球頂尖技術、擁有世界領先的制造工藝和高度柔性化的生產線，可同時生產六款不同的車型，并且每72秒鐘即可有一臺新車落地。因此，杭州工廠便成為亞太地區最先進的福特工廠。全新銳界是杭州工廠生產的首款車型，它沿襲了福特先進的生產技術和卓越的品質。

● 沖壓車間探秘

　　沖壓是制造汽車造型最為關鍵的一環。杭州工廠的沖壓車間擁有兩條全封閉高速全自動沖壓生產線，分為H與I線。生產節拍最高可達到15次/分鐘，端拾器和模具3分鐘內完成全自動切換。可實現1模4件生產，明顯提升生產效率，保證充足產能，準車主們再也不用擔心加價提車了。

　　沖壓車間主要生產包括鋁制引擎蓋、頂蓋、前/后門、側圍、后門等28種零部件。整體加工流程采用2500噸的沖壓成型，并且通過一次1600噸切邊和1000噸的整型處理后才能沖壓完成。其中H壓機線支持鋼板和鋁板混合生產。

　　值得注意的是，沖壓設備來自于領先世界的濟南二機床制造。該沖壓機為全封閉高速沖壓，支持鋼鋁混線生產、有效分離鋁板回收，廢料自動回收、能自動化光學對中臺，對板料形狀無要求和人車分離特點。整個沖壓過程幾乎無需人工參加，可保證高精度的沖壓。

　　零件沖壓出來后必須通過人工的簡單檢查才可裝上貨架，并且每600件同一零件為一批次，抽檢8-10件零件進行人工精細的表面外觀檢查，保證外觀沒有明顯的破損和瑕疵；抽檢至少3件進行藍光掃描測量，檢查該零件與設計時的精度誤差，保證誤差在允許的范圍呢，同時也會對模具進行藍光檢測，保證零件制造質量。

　　沖壓車間小結：整體布局較為合理，廠房采用部分透明頂棚，整體通風明亮，廠房預留產能增加的需求。兩條高速全自動化雙臂機機械生產線保證了零部件高品質輸出，整體自動化程度較高，廠內看到的工人師傅并不多，現在人員僅需對零件進行檢測和維護設備等工作，沒有直接參與到零件加工中。減輕工人師傅工作疲勞，可大大提升其工作積極性。暫時車間生產并沒有達到頂峰狀態，相信未來投入更多車型后將會加快生產速度。

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