總的來(lái)說(shuō)本田Insight并不算成功，在北美市場(chǎng)，本田Insight沒(méi)有一年的銷(xiāo)量是超越豐田普銳斯的，造成這樣的原因有很多，也不能因此就說(shuō)Insight全部方面都要比普銳斯差，畢竟在日本市場(chǎng)Insight銷(xiāo)量還是有超過(guò)普銳斯的時(shí)候。

　　1.5L自吸阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)是本田新研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品，其熱效率達(dá)到了40.5%，是本田熱效率第二高的發(fā)動(dòng)機(jī)。而雙電機(jī)中一個(gè)電機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電、一個(gè)電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，并且電機(jī)使用了不含重稀土磁鐵的電機(jī)，是世界上首次在混合動(dòng)力車(chē)型上使用這類(lèi)型的電機(jī)。

　　本田這套混合動(dòng)力系統(tǒng)具備三種不同的行駛模式，分別是純電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式（EV Drive Mode）、混合模式（Hybrid Drive Mode）以及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式（Engine Drive Mode），根據(jù)不同的行駛路況，切換不同的行駛模式，以達(dá)到最佳的行駛狀態(tài)。

　　不過(guò)只有在高速勻速的情況下才有可能直接通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，其余情況均是純電或是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電供電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，這種混動(dòng)系統(tǒng)工作模式有點(diǎn)類(lèi)似增程式混動(dòng)，但i-MMD不同之處就在于發(fā)動(dòng)機(jī)還能直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。